水性聚合物路面防滑涂料水性彩色瀝青瀝新路力路面

　【山東西建】業(yè)務(wù)范圍（1）工程項(xiàng)目：水性聚合物彩色防滑路面,透水路面,MMA彩色防滑路面,壓花地坪等施工；（2）路面材料：交地水性彩色瀝青,透水路面材料,MMA彩色防滑路面及壓花地坪材料等；（3）招商加盟：自主品牌路面材料代理加盟。　

在公園里，一些健身道路上呈現(xiàn)給我們的是多彩，也有可能是統(tǒng)一色彩的路面，而在這些行走的、健身的道路上，還能夠提供居民更多的體育鍛煉方式，輪滑、騎自行車等等。既然這種彩色道路被應(yīng)用在此，那么我們就應(yīng)該對(duì)它有一定的了解，為此小編就帶領(lǐng)大家一起了解一下這種彩色道路所用到的材料-----交地水性聚合物彩色瀝青。

交地水性彩色瀝青是屬于聚合物彩色路面材料，是一種通體色彩地面鋪裝材料，采用的是高分子的互穿結(jié)構(gòu)樹脂，同時(shí)具備了無機(jī)材料的剛性和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系材料的柔性，兩種特性的混合將色彩搭配出來更柔和的光線，同時(shí)柔韌性是有利于活動(dòng)中的一些大幅度運(yùn)動(dòng)，路面同時(shí)能夠具備耐磨性和防滑的性能，山東西建在靈活的色彩搭配中將交地水性彩色瀝青的絢麗多彩使用在了城市的道路、景觀鋪裝中，可以說是大放異彩，這樣能夠在人們鍛煉的同時(shí)去接受更好的環(huán)境，享有了鍛煉的同時(shí)還增強(qiáng)了視覺上的養(yǎng)護(hù)。

交地水性彩色瀝青在施工上簡(jiǎn)單易操作，施工過程中無需使用大型的設(shè)備，只需要把混合好的交地水性聚合物路面防滑涂料在地面上使用刮板來磨平就可以，而且交地交地水性聚合物路面防滑涂料還具備了很好的自流平性質(zhì)，內(nèi)摻的骨料粒徑還增加了路面的厚度和防滑性。另地水性聚合物路面防滑涂料在顏色的選擇上多彩多樣，它可以根據(jù)環(huán)境的需求來確定路面的顏色，也能夠根據(jù)周圍的建筑來確定顏色的搭配，這種靈活的方式能夠?yàn)槌鞘刑峁┊嬕粯拥牡缆贰?/span>

水性聚合物彩色防滑路面水性高分子防滑路面水性彩色瀝青

不同路面帶來的使用感受也是不同的，而在分析水性高分子聚合物彩色防滑罩面的時(shí)候可以清楚的是，這種路面在防滑效果非常好的同時(shí)，使用過程中其他相關(guān)的感受也是很好的。

水性高分子聚合物彩色防滑罩面具有極強(qiáng)的裝修作用

水性高分子聚合物彩色防滑罩面五彩斑斕的搭配總可以帶給人們眼前一亮的感覺，使設(shè)計(jì)不再單調(diào)，可以滿足個(gè)性化的設(shè)計(jì)，使裝修風(fēng)格更可以滿足人們的需求。

水性高分子聚合物彩色防滑罩面環(huán)保功能

隨著人們意識(shí)的提高，對(duì)于環(huán)保的要求越來越高，而防滑罩面就可以做到環(huán)保這個(gè)特點(diǎn)，所以越來越受人們的歡迎。環(huán)保材料的使用，使產(chǎn)品更讓大家放心。

水性聚合物彩色路面是一種適應(yīng)當(dāng)前提倡“綠水青山，美麗鄉(xiāng)村”號(hào)召，美化路面的理想材料。

水性聚合物彩色路面水性聚合物路面水性瀝青改色水性彩色路面

彩色路面材料水性與油性兩者的區(qū)別

我們都知道彩色路面材料有很多種，為常見的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料，兩者之間路面材料不同，性能也會(huì)有所不同，客戶需要根據(jù)自己的需求來選擇合適的彩色路面材料。但是有人就問到了，彩色路面材料中有的是油性的，有的是水性的，這兩者具體有何區(qū)別呢?那么今天小編就來介紹一下兩者的區(qū)別之處。

一、水性的彩色路面材料環(huán)保無氣味，而油性的彩色路面材料，近距離聞的話(幾公分內(nèi))，會(huì)聞到一點(diǎn)點(diǎn)氣味，噴涂之后就不會(huì)聞到了，而水性的一點(diǎn)味道都沒有。

二、性質(zhì)不一樣，施工環(huán)境要求也不一樣。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工，而水性的由于冰點(diǎn)的原因，零度以下就會(huì)結(jié)冰，所以不能施工。

三、材料性質(zhì)的不同，使用年限不同。油性彩色路面材料為改性聚氨酯材料比水性的使用年限長(zhǎng)一些，因?yàn)橛托圆噬访娌牧显谀湍タ估匣矫孑^好一些，而水性是有機(jī)硅納米材料更傾向于環(huán)保一些。

無論彩色路面材料是油性的還是水性的，施工都非常簡(jiǎn)單，并且開放交通時(shí)間比較短，如果想要路面變的具有功能性，彩色防滑路面材料就是不錯(cuò)的選擇，在提升道路美觀性的同時(shí)還能增加路面的功能性。