現(xiàn)有停車設施利用率低調查顯示，有35%的被訪者認為現(xiàn)有停車場規(guī)劃不合理。大多數(shù)辦公單位停車位白天不夠用、晚上閑置，而居住小區(qū)停車位則是晚上不夠用、白天閑置，導致停車泊位利用率不高。立體車庫廠商經歷了引進消化和吸收國外產品和技術的階段，一些大廠逐步進入了獨立設計和研發(fā)階段，并出現(xiàn)了一些新的產品。根據(jù)來自停車協(xié)會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，學校就學環(huán)境越好對配建停車位數(shù)量的要求也越高，停車位以路邊港灣式臨時停車場為主。

基于以上分析，智能停車場未來的發(fā)展趨勢應包括以下幾個方面：停車場都可以通過搭建互聯(lián)網(wǎng)平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，同時具有停車位信息查詢，停車位預定。 在互聯(lián)網(wǎng)時代，我們需要越來越多的勇于創(chuàng)新和服務的公司，使市場更加繁榮，進入良性循環(huán)。現(xiàn)代科學技術迅速發(fā)展，更新?lián)Q代快。在互聯(lián)網(wǎng)時代下，停車場也緊跟互聯(lián)網(wǎng)潮流，那么將停車場的管理接入互聯(lián)網(wǎng)，能為停車場帶來怎樣的便捷？停車場可實現(xiàn)車輛快速進出或停放，電子自動支付，管理人員較少，服務水平和效率大大提高。

車輛停放以后，可以通過反向尋車終端輕松找到停放未知，還可以通過手機相關app查詢車輛位置，隨時隨地都能夠獲悉汽車的停放情況。車的牌子識別系統(tǒng)的誕生加快了智慧停車場的建設和改造的步伐，起到了推進作用。隨著生活節(jié)奏的加快，越來越多的車主們對于車輛能夠快速方便出入停車場也有了更高的要求。車主可以在互聯(lián)網(wǎng)上的查詢哪個停車場有空閑的停車位并預定位置。在預留停車位后，可以自動將信息到手機或導航設備上，通過手機導航就可以到達停車位。