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太陽能路燈立皮線如果超過四米長,中間需要加支持物固定,采用不低于7/1.0絕緣絞線,并且使用標準中的單十字綁法進行捆綁當干線和立線為不同金屬時,應用相間的綁線作為過渡接頭作為跳線,此跳線是不超過100毫米,同時立皮線應綁線在絕緣支持物處做回頭,不能用本線進行纏繞,而在電源線出鐵管或灰桿孔處應加塑料管,管長不得小于200毫米;
而太陽能路燈價格構成另一個主要的部分就是燈頭的地方,相比電池板來說,燈頭是有款式可以進行選擇的,為了起到節(jié)省成本,節(jié)約環(huán)保的目的,太陽能路燈的燈頭是選用LED的,因為LED亮度是一點點亮起來,不會一直保持那個亮度導致耗費的電力過多。太陽能感應路燈可以根據天色來控制燈光的亮度,也可以根據人體感應來控制燈的開關。它具備了光控、聲控和人體感應燈功能,一般3-5米就能人體感應。太陽能感應路燈的多晶太陽能板轉化高壽命長、效率好、防水;而燈珠是采用高度LED燈珠壽命長、損耗低、亮度高;其外它還具備紅外人體感應,即便距離遠也能做到感應靈敏,人性化的裝置安全又便捷。
通常要了解下雨的季節(jié)有多少個連續(xù)陰雨天數,電能被存儲在太陽能蓄電池中的每一天,都會有部分能源被用來對夜間照明進行供能,因此我們必須要先說明燈光在3或4個陰雨天中,因日照少所造成的照明影響。我們設計運作太陽能太陽能路燈照明系統,在一系列的陰雨天中,讓太陽能蓄電池供應光源照明,讓太陽能電池板繼續(xù)給太陽能蓄電池充電,每天晚上太陽能蓄電池將有大量的能量用在光源照明上,讓太陽能電池板來繼續(xù)給電池充電,這樣在陰天也可保持照明。