(四) 現(xiàn)場(chǎng)瞬時(shí)風(fēng)速超過5級(jí)時(shí)使用登高作業(yè)時(shí)，應(yīng)該將兩根安全繩掛在平臺(tái)兩側(cè)，繩索另一段由人分兩側(cè)進(jìn)行牽引，以保持平臺(tái)的穩(wěn)定，瞬時(shí)風(fēng)速超過6級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止登高作業(yè)。

(五)舉高消防車投入實(shí)戰(zhàn)使用時(shí)，必須將四個(gè)水平支腿全部伸足，盡量伸到極限，以增大承受面；四個(gè)垂直支腿全部支在堅(jiān)固的地面上，以輪胎剛好離開地面為宜，同時(shí)做好調(diào)平，以降低整車，防止車輛傾覆；禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面；對(duì)于冰雪路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫，在后輪后放止推楔形塊，避免放在斜坡上。不具備自動(dòng)調(diào)平補(bǔ)償系統(tǒng)的應(yīng)調(diào)整垂直油缸的高低將車身找平。若受場(chǎng)地限制，在只能伸出單側(cè)支腿的情況下工作，臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側(cè)，在操作過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控支撐路面情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

(六)現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí)，車輛應(yīng)在交通條件允許的情況下盡量靠近目標(biāo)建筑物，由于上臂舉高范圍存在一定局限性，停車時(shí)應(yīng)提前預(yù)估工作平臺(tái)能到達(dá)的范圍，防止因工作平臺(tái)無法到達(dá)而進(jìn)行二次停車操作。高空操作時(shí)應(yīng)時(shí)刻保持警惕，尤其當(dāng)遇到障礙時(shí)，要保持與障礙物（特別是電力系統(tǒng)）足夠的安全距離。

(七)使用云梯消防車梯架輸送人員時(shí)，在沒有安裝升降梯的情況下，每節(jié)梯上不得超過兩人，且行進(jìn)腳步不得一致。因使用附梯會(huì)改變整車，所以盡量不要使用登高平臺(tái)車的附梯。(八)云梯消防車、登高平臺(tái)消防車的平臺(tái)上有人實(shí)施登高作業(yè)時(shí)，操作員應(yīng)堅(jiān)守在主操作臺(tái)上，注意觀察和監(jiān)護(hù)，隨時(shí)保持上下聯(lián)系。平臺(tái)載重不得超過負(fù)荷，一般來說，應(yīng)按90KG/一名戰(zhàn)斗員計(jì)算，并應(yīng)預(yù)留射水后坐力和被救者重量，當(dāng)水炮流量為60L/s時(shí)，水炮射水帶給平臺(tái)的后坐力為120KG。利用緩降器和救生滑道救人時(shí)，還應(yīng)考慮器械自重，禁止平臺(tái)超重。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

使用方法

一步：中取出逃生器主體及逃生吊帶。

二步：將逃生器主體上端的安全扣環(huán)牢固栓在結(jié)實(shí)的地方上，請(qǐng)確認(rèn)可安全承載欲逃生者的重量。

三步：將逃生安全帶下方套環(huán)穿過雙腳，并系緊大腿旁邊的扣帶。

四步：穿上逃生安全帶，并調(diào)整固定于胸前。

五步：確定所有逃生安全帶扣環(huán)及索具是否牢固系緊。

六步：將逃生安全帶末端的安全扣環(huán)扣進(jìn)逃生器主體卸扣中。

七步：以逃生器拴置處位支撐點(diǎn)，拉出鋼索移動(dòng)至可逃生處。

八步：自動(dòng)安全緩降。

九步：抵達(dá)地面后，解開逃生器的安全扣環(huán)并解開松下安全帶。

十步：當(dāng)卸下所有裝備后，即完成逃生。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制