本實用新型橋梁可更換伸縮裝置與現(xiàn)有橋梁伸縮裝置相比較，改進是改變 了防水帶的錨固方式，即由單一依靠防水帶兩側(cè)錨固端擠入錨固槽內(nèi)壁形成錨固，改進為 由防水帶10兩側(cè)邊底部錨固定位凸臺11、鎖緊條30兩個構(gòu)件的配合，形成與錨固槽內(nèi)壁的 緊密貼合來實現(xiàn)錨固。開槽深度不得小于12cm，應將槽內(nèi)的瀝青砼、松動的水泥砼鑿除干凈，應鑿毛至堅硬層，并用強力吹風機或高壓水槍清除浮塵和雜物。

現(xiàn)有橋梁伸縮裝置采用一步法安裝，安裝時防水帶兩側(cè)邊的錨固端需擠入異型材 金屬連接條錨固槽，安裝十分困難，防水帶安裝就位后無法從異型材金屬連接條上拆除，防 水帶破損或者使用壽命到期后無法更換。

圖1為本實用新型的縱向剖面圖；圖2為圖1的A-A剖面圖；圖3為使用狀態(tài)圖。圖中1伸縮面板，2輪子，3軌道，4地基，5支撐平板，6齒輪齒條傳動機構(gòu)，7支撐 液壓缸，8小面板，9頂起液壓缸。

具體實施方式

如圖1、圖2，該種快速伸縮式鐵路跨橋，安裝在凹陷與站臺地面的坑道內(nèi)，平時隱藏在站臺內(nèi)，包括平板狀的伸縮面板1，所述伸縮面板的兩側(cè)邊分別設置輪子2，所述的輪 子2作為滾動體可滑動的嵌入兩個相互平行的軌道3內(nèi)，所述軌道3通過膨脹螺栓固定在 混凝土結(jié)構(gòu)的地基4內(nèi)，故伸縮面板可在軌道內(nèi)自由滑動。圖中1伸縮面板，2輪子，3軌道，4地基，5支撐平板，6齒輪齒條傳動機構(gòu)，7支撐液壓缸，8小面板，9頂起液壓缸。所述伸縮面板的上側(cè)是剛性的支撐平板5，采用整塊的厚鋼板制成，周邊固定在地 基上，且上表面與外圍地面相平，用于支撐從上面通過的車輛等物體；所述伸縮面板的正下 方的中部有與混凝土地基連接的驅(qū)動機構(gòu)，所述的驅(qū)動機構(gòu)為減速電機驅(qū)動的齒輪齒條傳 動機構(gòu)6，齒條固定在伸縮面板的下側(cè)面，帶減速器的電機固定在坑道內(nèi)地基上，通過電機 驅(qū)動正確

作為第三座上跨京廣鐵路橋，項目總投資2.2億元，由金力機械建設有限公司施工承建，北京交達工程管理集團有限公司監(jiān)理。現(xiàn)在在建各條客運專線簡支箱梁伸縮裝置主要使用《鐵路常用跨度梁橋面附屬設施》通橋20088388所配套的伸縮裝置及其他類似產(chǎn)品，據(jù)調(diào)查這些產(chǎn)品存在下述問題梁縫縮小時工作正常，梁縫增大時則非常容易脫滑漏水，特別是溫度較低時更甚。大橋總長530米，實跨331米，寬20米，設計雙向4車道，其中車行道寬18米。西連前進路，東接山塘路，從西往東依次與新站路、京廣鐵路、車站路、勞動路相交。大橋不僅搭建起汨羅城東、城西的快速通道，還因為順應了未來片區(qū)發(fā)展的需要，拓展城市空間格局，有效改善沿線居民出行環(huán)境，被老百姓稱為“民心工程”。

“跨鐵路架橋，較高的難度要數(shù)‘橋板’運輸與吊裝，主橋的“橋板”就是箱梁，總共60片，每片重達160噸。大橋總長530米，實跨331米，寬20米，設計雙向4車道，其中車行道寬18米。每片箱梁架設，鐵路部門都只安排一個小時，在這‘黃金一小時’內(nèi)，40多名工人分工協(xié)作，精準完成定位、掛鉤、起吊、落座、焊接等十多道工序?！惫ぷ魅藛T告訴記者，為了讓大橋早日建成投入使用，全體參建人員不分晝夜，爭分奪秒，克服各種困難。前期拆遷，基樁、橋臺建設，加上后期的橋面鋪裝、附屬設施施工，整個工程用時14個月，刷新了汨羅大橋建設速度的記錄。

“以后開車從城西到中心城區(qū)，不怕堵啦！”通車儀式上，圍觀群眾紛紛為大橋的建成點贊。橋墩橋梁伸縮縫是建在樁基礎上的，怎么可能“沉下去”問題的準確描述為：豐都長江二橋在主塔承臺-橋塔基礎施工過程中，浮吊吊臂斷裂，撞擊鋼圍堰，造成鋼圍堰破壞受損。作為城市主干路，大橋設計車速為每小時40公里。大橋通車后，市民驅(qū)車從中心城區(qū)去火車站，不需屈原橋、屈原路繞行，僅需10分鐘便可抵達，比現(xiàn)在節(jié)省至少一倍以上的時間。

記者還從工程建設指揮部了解到，橋下4000平方米的富余面積將被有效利用，其中，山塘路與車站北路交叉處、屈原北路與前進路交叉處將設置95個停車位及綠化帶，西側(cè)將建設壓縮式垃圾站及公廁。停車場建成后，將有效緩解周邊停車壓力。

山東濟南金力機械有限公司，坐落于升降平臺生產(chǎn)基地山東省濟南市濟北開發(fā)區(qū),是集設計、制造、銷售、安裝、售后服務于一體的現(xiàn)代化技術型生產(chǎn)企業(yè)。防水帶兩側(cè)邊部從連接條縱向一端拉入錨固槽內(nèi)，在防水帶上表面與錨固槽頂部之間的空間內(nèi)壓入鎖緊條，使防水帶與連接條形成錨固連接。公司自成立以來，以產(chǎn)品過硬質(zhì)量、人性化的設計、員工的服務和團隊嚴格的職業(yè)操守，受到全國各地客戶的高度贊譽，質(zhì)量高、誠信至上、精益求精、銳意進取是他們的發(fā)展理念，是每一個“藍天人”的信條。

  公司目前主要產(chǎn)品有：升降機、升降平臺、移動式液壓升降平臺、固定式升降平臺、鋁合金升降平臺、高空作業(yè)平臺車、液壓登車橋、升降舞臺和各種特殊類型升降平臺等一系列產(chǎn)品。

  我公司產(chǎn)品根據(jù)“中華人民共和國機械行業(yè)標準”制造。高質(zhì)量的產(chǎn)品是企業(yè)發(fā)展的根本，在嚴把質(zhì)量關的同時，所生產(chǎn)升降機、升降平臺的每個部件都選自國內(nèi)，還可根據(jù)客戶要求采用進口部件。只有不斷的提高產(chǎn)品的質(zhì)量，才能滿足客戶的要求，企業(yè)也得以發(fā)展。

 “信譽”作為中國企業(yè)走向世界的準入證，是市場經(jīng)濟的血管和命脈?！百|(zhì)量，用戶至上”是我們的宗旨，一直以來，“信譽”代表了我公司的市場名譽，得到了廣大客戶的認可，并被市工商行政授予“重合同、守信用企業(yè)”。

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  伸縮式鐵路跨橋分為固定式、移動式，主要動力有電動式、液壓式、氣動式、手動式?？鐦蛴?節(jié)組成，外節(jié)主體安裝在鐵路一側(cè)地坑內(nèi)，安裝后與地面齊平。伸縮式鐵路跨橋可作為臨時搭建橋梁，也作為固定式長期使用橋梁。適用于鐵路、橋梁建設、大型建筑、、應急、搶險等行業(yè)。利用液壓動力伸縮板面，開放式坑位，設計易于清潔，液壓自動功能裝置，面板采用整塊鋼板制成，堅固耐用。叉車等搬運車輛通過它直接鐵路進行貨物的批量運輸，僅需單人作業(yè)，即可實現(xiàn)貨物的快速裝卸。架設速度快簡單方便、使減少大量的勞動，提高工作效應，獲取更大的經(jīng)濟效益。