重型車由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。di一級(jí)為旋流式預(yù)濾器（如葉片環(huán)、旋流管等），用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80%以上，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯（一般稱作主濾芯），其過(guò)濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。同理，慣性式空氣濾清器也有這種結(jié)構(gòu)和功能：當(dāng)含有灰塵的空氣經(jīng)過(guò)葉片環(huán)或旋流管出來(lái)以后會(huì)產(chǎn)生渦旋(慣性式濾清器空氣是旋轉(zhuǎn)著進(jìn)入下一級(jí)過(guò)濾器的)。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。

濕慣性式濾清的保養(yǎng)，濕慣性式空氣濾清裝置由中心管、油池等組成，使用中應(yīng)注意：1、定期清洗油盤(pán)和更換機(jī)油。換油時(shí)應(yīng)使機(jī)油的黏度適中。黏度過(guò)大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進(jìn)氣阻力；黏度過(guò)小，機(jī)油粘附灰塵能力降低，同時(shí)濺起的機(jī)油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。2、油池中油面高度應(yīng)適中。機(jī)油應(yīng)加至油盤(pán)上下刻線之間或箭頭標(biāo)志處。油面過(guò)低，油量不足，濾清效果差；油面過(guò)高，機(jī)油過(guò)多，易被吸入氣缸燃燒，并可導(dǎo)致“飛車”事故。經(jīng)常在惡劣環(huán)境中工作的車輛應(yīng)當(dāng)不超過(guò)1萬(wàn)公里更換一次空氣濾清器（沙漠，建筑工地等）。

3、在使用時(shí)，要嚴(yán)防約芯空氣濾清器被雨水淋濕，因?yàn)橐坏┘埿疚搅舜罅克?，將大大增大進(jìn)氣阻力，縮短壽命。此外，紙芯空氣濾清器不能與油及火接觸。4、有的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)配備旋風(fēng)式空氣濾清器，紙濾芯端部的塑料罩是導(dǎo)流罩，罩上的葉片使空氣旋轉(zhuǎn)，80%的灰塵在離心力的作用下分離，收集在集塵懷中，到達(dá)紙濾芯的灰塵為吸入灰塵量的20%，總的濾清效率在99.7%左右。空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。所以，保養(yǎng)旋風(fēng)式空氣濾清器時(shí)，注意不要將濾芯上的養(yǎng)料導(dǎo)流罩漏裝。

濾清器進(jìn)氣量冗余就是個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)。有的卡友自己加大濾清器確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。對(duì)于那些換個(gè)濾芯需要大把銀子的車型我們有理由相信它的過(guò)濾效率會(huì)更高，保養(yǎng)和更換的里程也會(huì)足夠長(zhǎng)。當(dāng)然，理論歸理論，實(shí)際操作中還是需要我們靈活考慮的?？諝鉃V清器（AirFilter）主要應(yīng)用在氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率。比如，資料介紹需要濾清器堵塞提示燈亮了再去保養(yǎng)濾芯。理論對(duì)于像美國(guó)那些大排量，拉得輕，很少大油門的車型，在偶爾大油門的情況下濾清器堵塞。