汕德卡主駕座椅配置更高，除了具備多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能外，新加入通風(fēng)和加熱功能 ，這在國內(nèi)商用車市場(chǎng)，尤其是旗艦重卡領(lǐng)域，還是首ci出現(xiàn)?？梢娚堑驴ㄔ谌诵曰矫?，對(duì)標(biāo)的已經(jīng)不是自主品牌的旗艦車型，而是真正在對(duì)標(biāo)國際高duan車型了。

拿到了國六，600馬力門票機(jī)動(dòng)車第六階段污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（國六）的實(shí)施，倒逼車企在研發(fā)和技術(shù)儲(chǔ)備上加快了腳步，短短幾個(gè)月的時(shí)間，各大車企紛紛推出具備國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，一時(shí)間，好像大家都已經(jīng)具備了成熟的國六技術(shù)。但有一點(diǎn)，在國六大馬力領(lǐng)域，目前只有少數(shù)幾家達(dá)到600馬力這個(gè)高度，汕德卡就是其中一個(gè)，其搭載的MC13發(fā)動(dòng)機(jī)較大功率已經(jīng)達(dá)到了600馬力。

汕德卡自主研發(fā)車橋，免維護(hù)輪端，區(qū)間速比更寬車橋與變速器一樣，同樣來自重汽自主研發(fā)，型號(hào)MCY12BGK，形式為沖壓焊接車橋，輪端采用康邁油潤滑輪端，免維護(hù)。另外，MC車橋主要體現(xiàn)在重量輕，中橋重量僅為780kg，后橋重量僅為682kg，單級(jí)減速橋又為整車重量做出不少貢獻(xiàn)，具備輕量化優(yōu)勢(shì)。區(qū)間速比更寬，較小速比2.85，較大速比5.29，可適應(yīng)不同工況下的運(yùn)輸要求。

汕德卡車橋

MCY13Q驅(qū)動(dòng)橋源自德國MAN公司MCY系列驅(qū)動(dòng)橋，根據(jù)中國路況承載特點(diǎn)進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)，更符合國內(nèi)路況和運(yùn)營現(xiàn)狀；優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)緊湊自重輕、專業(yè)技術(shù)性能強(qiáng)、gao端材料品質(zhì)高。MCY系列驅(qū)動(dòng)橋是歐洲使用率較高的驅(qū)動(dòng)橋，在歐洲經(jīng)過了山地和高原等各種路況的驗(yàn)證；MCY13Q后橋是標(biāo)載工況下的是目前品質(zhì)穩(wěn)定的輕量化后橋；等高斜齒設(shè)計(jì)，齒輪抗沖擊更耐磨，壽命長，故障率更低：

汕德卡G7系列大容量油箱滿足長續(xù)航

汕德卡G7系列

▎大容量油箱滿足長續(xù)航要求：

前橋承載質(zhì)量7000kg，采用制動(dòng)、散熱效果更好的盤式制動(dòng)器，12.00R22.5輪胎采用了輕量化效果突出的鋁合金輪圈。

前橋采用輕量化2片簧鋼板懸掛，并且采用了穩(wěn)定性更高的橫向穩(wěn)定桿，加強(qiáng)車輛在非鋪裝路面以及國道路況下的充分操控性。

MCY12BGK雙并聯(lián)車橋同樣采用阻力更小的順花紋輪胎，承載質(zhì)量質(zhì)量18000kg，采用輕量化的三片簧鋼板懸掛。

汕德卡G7系列車型采用了獨(dú)立式尾燈設(shè)計(jì)，為后部車輛提供更好的燈光警示作用，底盤內(nèi)側(cè)的ABS管路、電路布局清晰，便于后期維護(hù)檢查，防止漏電短路情況的出現(xiàn)。

底盤左側(cè)帶有緊湊布局的鋁合金尾氣處理系統(tǒng)，寬體腳踏板下檔帶有緊湊布局的電瓶、儲(chǔ)氣罐。側(cè)面的電加熱濾杯保證車輛在冬季嚴(yán)寒天氣下保證油路正常穩(wěn)定，后方尿素罐容積為60L。