油液因氧化變質(zhì)產(chǎn)生的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、炭渣等。上述雜質(zhì)混入液壓油后，隨著液壓油的循環(huán)作用，將到處起破壞作用，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如使液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的很小間隙（以計(jì)）以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內(nèi)部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護(hù)油液的清潔，防止油液的污染，對(duì)液壓系統(tǒng)是很重要的。

7.折疊臂占用的整車(chē)空間更小

折疊臂隨車(chē)吊

占用空間上一目了然，折疊臂隨車(chē)吊在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起，占用空間相對(duì)更小，而伸縮臂隨車(chē)吊，吊臂只能水平放置，車(chē)輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。

8.伸縮臂更易于整車(chē)底盤(pán)安裝

伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散，有利于整車(chē)載荷的分散，而且重也離安裝位置較遠(yuǎn)，特別是在吊重物的時(shí)候，更利于分散底盤(pán)軸荷。

而采用折疊臂的隨車(chē)吊，無(wú)論是中置還是后置，由于其結(jié)構(gòu)上比較集中，心容易集中在底盤(pán)的某一軸上，往往某一橋上產(chǎn)生較大負(fù)荷，不利于整車(chē)的安裝。

正常胎壓防爆胎

輪胎是隨車(chē)吊的“腳”，在車(chē)輛安全行駛中，它起著舉足輕重的作用。夏季，由于氣溫高，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，切不可使輪胎氣壓過(guò)高，否則會(huì)有爆胎危險(xiǎn)同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕防止輪胎漏氣，甚至扎胎。

多跑高速減少積碳不少車(chē)主經(jīng)常會(huì)面對(duì)提速慢、急加油回火、啟動(dòng)困難等現(xiàn)象，這說(shuō)明您的愛(ài)車(chē)氣門(mén)有可能已經(jīng)積碳了。因此，夏季應(yīng)對(duì)氣門(mén)多做檢查，看看是否存在積碳現(xiàn)象，并及時(shí)到維修站檢測(cè)、維修。此外，還可以多跑高速公路，盡量提高手擋車(chē)的換擋轉(zhuǎn)速，預(yù)防產(chǎn)生積碳。

實(shí)際上隨車(chē)吊的用途還遠(yuǎn)不止這么多，折臂隨車(chē)吊占用貨箱空間小，直臂隨車(chē)吊臂長(zhǎng)舉升快操作簡(jiǎn)單，這些優(yōu)點(diǎn)也是選購(gòu)大噸位隨車(chē)吊的指標(biāo)。再比如汽車(chē)吊只能單獨(dú)吊裝，而大噸位隨車(chē)吊除了能夠吊裝外，還能夠運(yùn)輸貨物，可以做到一車(chē)多用。在絕大多數(shù)的條件下，汽車(chē)吊或直臂隨車(chē)吊能起重的場(chǎng)景，大噸位隨車(chē)吊也可以很好的應(yīng)用，并且其工作效率安全性更有提高，因此大噸位隨車(chē)吊具有更廣泛的使用范圍和實(shí)用性，對(duì)未來(lái)吊裝行業(yè)的發(fā)展起有決定性作用，也深受朋友們的喜愛(ài)。