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內(nèi)蒙子母式穿梭車貨架服務(wù)放心可靠

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-16 16:13  








穿梭車貨架的操作方式有哪些?

  穿梭車是穿梭車貨架核心的部分,也是區(qū)別于其他普通倉(cāng)儲(chǔ)貨架的地方。穿梭小質(zhì)上是一款智能化的設(shè)備,小車的操作方式非常簡(jiǎn)單,倉(cāng)庫(kù)工人只需要通過(guò)專門的操控設(shè)備就可以控制穿梭車來(lái)進(jìn)行工作。穿梭車在接收到工人下達(dá)的任務(wù)指令之后就會(huì)自動(dòng)的去完成相應(yīng)的工作,實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)的智能化在一些簡(jiǎn)單的工作上代替了人工。

  穿梭車貨架屬于高密集存儲(chǔ)的半自動(dòng)化貨架,而且能夠?qū)崿F(xiàn)先進(jìn)先出和先進(jìn)后出多種不同的工作模式,是現(xiàn)在市場(chǎng)上推廣速度非??斓呢浖苤?。穿梭車貨架對(duì)于存儲(chǔ)貨物也沒(méi)有太大的要求,幾乎可以用在各種環(huán)境的倉(cāng)庫(kù)中存儲(chǔ)各種類型的貨物,說(shuō)得上非常的一款貨架了。


倉(cāng)庫(kù)貨架的幾個(gè)用途是什么

如今企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的管理已經(jīng)不能倉(cāng)儲(chǔ)貨架了,倉(cāng)儲(chǔ)貨架的存在的改善了倉(cāng)庫(kù)的環(huán)境,讓整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的管理變得方便。其實(shí)倉(cāng)庫(kù)貨架的出現(xiàn)帶給了市場(chǎng)許多的改變,除了倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)管理之外,在其他的地方也起到了巨大的作用,倉(cāng)庫(kù)貨架的幾個(gè)重要的用途。

一.能夠幫助倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品分類。

除了能夠整合需要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品貨物之外,倉(cāng)庫(kù)貨架還可以對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物進(jìn)行分類處理,根據(jù)產(chǎn)品的類型,大小,存儲(chǔ)方式來(lái)進(jìn)行分類。

分類的好處在于方便管理,以往的倉(cāng)庫(kù)中工作人員在管理產(chǎn)品的時(shí)候是非常復(fù)雜的,因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)分類處理,所以很難迅速的知道某一款產(chǎn)品的位置。但是使用了倉(cāng)庫(kù)貨架之后就能夠有效的解決這些問(wèn)題,能夠改善倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

二.整合倉(cāng)庫(kù)中的產(chǎn)品貨物

整合倉(cāng)庫(kù)中需要接收或者運(yùn)輸出去的貨物,將一些特殊的產(chǎn)品以及貨物分類整合到一起,這樣的好處是減少了尋找貨物的時(shí)間,能夠提升工作的速度。還可以很好的降低運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生擁塞的情況,讓整個(gè)的過(guò)程變得順利,能夠有效的提升倉(cāng)庫(kù)的效率。


貨架的使用壽命如何延長(zhǎng)

延長(zhǎng)重型貨架的使用壽命:

①盡量避免生銹,定時(shí)涂抹保護(hù)漆。多進(jìn)行日常的檢查,看是否有螺絲松落,及時(shí)固定。保持倉(cāng)庫(kù)通風(fēng),防止潮濕貨物放置于貨架上,或用塑料膜將避免濕貨物與貨架直接接觸。防止倉(cāng)庫(kù)出現(xiàn)潮濕現(xiàn)象,也要避免貨架被陽(yáng)光過(guò)度照射。

②貨物的存放一定要在貨架承重力之內(nèi)。蕞好是在貨架上貼好承重限載標(biāo)識(shí)。遵循“底重上輕”的貨架擺放原則。

③重型、高層貨架的倉(cāng)庫(kù)一定要配有動(dòng)力推高車,而且操作駕駛推高車的必須是持證的專人操作,以防止倉(cāng)庫(kù)物架立柱被撞變形。

延長(zhǎng)閣樓式貨架的使用壽命:

①雖然貨架表面都有經(jīng)過(guò)處理,但是在使用過(guò)程中還是要注意一下防潮防濕。貨架在受潮后要用干抹布把貨架擦拭一遍,避免貨架生銹。尤其是貨架接口位置要特別注意,那里是比較容易生銹的地方。

②每個(gè)貨架都有它的蕞大承重力,這是在制定貨架的時(shí)候就已經(jīng)設(shè)定了限額。所以在使用過(guò)程中不要超載存放,以免造成貨架變形垮塌,引起安全事故。


穿梭車貨架系統(tǒng)

穿梭貨架穿梭車的電氣裝置。電氣裝置由PLC、變頻驅(qū)動(dòng)器、光電開關(guān)、編碼器、條碼識(shí)別器等組成。不同的行走速度配置不同的電控模式,目前較為通用的行走速度為180m/min的往復(fù)式穿梭車,其電控模式采用的是速度及位移雙閉環(huán)控制。供電模式主要有柔性拖纜供電、滑觸線供電和無(wú)接觸供電三種模式。

穿梭貨架穿梭車的調(diào)動(dòng)管理系統(tǒng)。穿梭車調(diào)度管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、通信卡、調(diào)度管理軟件和通信軟件等構(gòu)成。穿梭車自帶控制PLC,負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)單臺(tái)穿梭車行走、轉(zhuǎn)彎、定位、輸送等控制。通過(guò)Profibus-DP總線方式對(duì)穿梭車和穿梭車調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行組態(tài),實(shí)現(xiàn)適時(shí)的自由的通信。


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