國際快遞業(yè)務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXTNTEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

國際空運業(yè)務： 代理各大航空公司各航線空運運輸對于義烏市場的雜貨飾品涉及商檢類貨物具有豐富的處理經驗與國內杭州上海北京廣州深圳香港各大港口各大航空公司包艙包板代理長期密切合作均能單獨申請低于市場營銷的優(yōu)惠運價安全快捷完全能滿

足義烏市場貿易出口的運輸需求。

國際海運業(yè)務： 經營義烏至寧波上海深圳廣州國內各港口進倉業(yè)務及各大船公司在寧波上海連云港青島廣州深圳港口訂艙報關業(yè)務。

主營東南亞中東紅海地中海北美南美歐洲東非北非西非埃及監(jiān)裝等港口航線。運價優(yōu)惠服務周到。

今年全球集裝箱船運力漲幅創(chuàng)25年新低

Alphaliner稱，2016年全球集裝箱船船隊運力增幅預計將達到4.6%，創(chuàng)25年來低水平，或將減輕市場運力過剩壓力。改革開放以來，中國對外貿易快速增長，進出口貿易總額位居世界前列，2007年中國對外貿易進出口大幅增長，達到創(chuàng)紀錄的21738。在過去25年來，集裝箱船年均船隊運力漲幅為10.3%。Alphaliner指出，隨著船廠交付新船數量減少，未來越來越多老齡船舶預定報廢處理，集運市場船隊需求和供給之間的平衡將有所改善。在2008年金融危機之前，集運市場需求量相比全球經濟增長達到3倍水平。自2010年之后，這一比例僅為1.1。而全球貨幣組織預計，2016年全球經濟增長預計為3.4%，這意味著集運需求漲幅為3.5%-4.0%左右。航運咨詢機構BIMCO也指出，隨著全球GDP增長持續(xù)低于預期，集運市場需求減少將成為市場新常態(tài)。馬士基航運表示，2015年集運需求增長1%-3%，與此前預期的2%-4%相比出現(xiàn)下跌。同時，亞洲-北歐航線集運需求并未出現(xiàn)預期增長，進一步擴大了集運業(yè)的悲觀情緒。作為全球最繁忙的集運貿易航線，亞歐線現(xiàn)貨運價自年初以來已下跌26%，跌至545美元/TEU。

油輪數量激增 一年內世界油輪船隊擴充203艘

隨著越來越多的新造油輪下水，全球油輪數量快速擴增。記名提單（StraightB/L），是指提單上的收貨人欄內填明特定收貨人名稱，只能由該特定收貨人提貨。船舶經理人Gibson指出，在新的年中報告中，在過去的12個月內，全球油輪船隊增加203艘，共2190萬dwt?！霸?2015年低油價的市場下，船隊數量的快速增長，不合理的拆卸活動很難讓油輪運輸的價格增長上來。船東應該考慮報廢一些船舶來讓利潤得到提高。”　　Gibson表示：“生態(tài)能源船舶并沒有任何顯著的優(yōu)勢，在過去的12個月內，由于環(huán)境相關的政策導致了全球油輪拆解只有34艘（250萬DWT）。在美國1月1日施行的新規(guī)下，即使為了避免更高的費用，卻依然完成了去年366艘油輪訂單中的218艘。”位于倫敦總部的船舶經理人指出：“從2014年6月到2015年四季度，經歷了一個小的油輪中興階段后，新船造價正在逐步的下降。金融和航運業(yè)的低谷時期，油船訂單填補了造船市場的空缺，面對干散貨市場災難性的階段，也導致了更多的油輪訂單提前交付?！?

海運單據

①海運提單的性質和作用。

海運提單（Bill of Lading，B/L）簡稱提單，是指由船長或船公司或其代理人簽發(fā)的，證明已收到特定貨物，允諾將貨物運到特定的目的地，并交付給收貨人的憑證。同時，海運提單也是收貨人在目的港據以向船公司或其代理提取貨物的憑證。

國際快遞業(yè)務： 代理國際快遞品牌與國際快遞DHLUPSFEDEXEMS公司及東南亞中東各專線公司多年合作積累對貨物出口方式的處理經驗。特別對于一些需要商檢品牌電子有磁性化妝品等貨物有著安全的出口渠道。單價優(yōu)惠在義烏市場占價格優(yōu)勢。

貨運險知識介紹：

貨物運輸保險是以各種被運輸貨物作為保險標的，保險人依照合同對于在運輸過程中可能遭受的各種自然災害或者意外事故所造成的損失承擔賠償責任的保險。

貨物運輸保險的保險標的運輸過程中的貨物，主要是指具有商品性質的貿易貨物，包括貨物的包裝。