生活中我們很少遇到專(zhuān)用車(chē)輛,而其中的高空作業(yè)車(chē)那就更不常見(jiàn)

生活中我們很少遇到專(zhuān)用車(chē)輛，而其中的高空作業(yè)車(chē)那就更不常見(jiàn)。高空作業(yè)車(chē)廣泛用于市政、電力、園林與通訊等行業(yè)，是這些領(lǐng)域中不可或缺的重要力量。而這些駕駛專(zhuān)用車(chē)輛的工作人員更是名副其實(shí)的守護(hù)者，無(wú)論白天黑夜，陰晴雨雪，他們駕駛著這些工作車(chē)，穿梭在各個(gè)城市中默默地為社會(huì)付出著，只要有需要，他們就會(huì)出現(xiàn)，為我們排除萬(wàn)難。感謝這些人，感謝這些車(chē)，他們是真正的城市守護(hù)者。

高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的國(guó)際現(xiàn)狀和中國(guó)高速發(fā)展的背景

高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的國(guó)際現(xiàn)狀和中國(guó)高速發(fā)展的背景 從1969年捷爾杰發(fā)明世界上首臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)至今已逾50年。截至2019年末，全球的高空車(chē)保有量預(yù)計(jì)在180萬(wàn)臺(tái)左右。下圖是主要國(guó)家和地區(qū)的高空車(chē)存量情況。我們看到，發(fā)達(dá)國(guó)家的高空車(chē)數(shù)量占比。以中國(guó)的人口數(shù)量、經(jīng)濟(jì)總量和城市化發(fā)展速度來(lái)看，還有很大的成長(zhǎng)潛力。 說(shuō)到高空作業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景，大部分人的印象就是就是建筑行業(yè)。從1980年代末開(kāi)始，中國(guó)就成為了世界建筑市場(chǎng)。市場(chǎng)有多大？單以塔吊為例，中國(guó)的塔吊的保有量占據(jù)了世界總量的2/3.

國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái),使用較多的主要有電力、路燈、交通、園林等部

國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)，使用較多的主要有電力、路燈、交通、園林等部門(mén)。國(guó)內(nèi)大多廠(chǎng)家的用戶(hù)集中在車(chē)站、地鐵、商店、工廠(chǎng)、供電、路燈等部門(mén)，高空作業(yè)機(jī)械在有發(fā)展前途的電信及有線(xiàn)電視系統(tǒng)使用較少，但是在建筑施工中以替代某些腳手架施工和建筑物外墻表面的裝飾、清洗和維護(hù)等，以及用于風(fēng)力發(fā)電站、船舶、飛機(jī)等大型設(shè)備維護(hù)檢查等，都大有前途，其中自行式高空作業(yè)平臺(tái)更為受用。 那么很多人不明白，為什么可以同樣高空作業(yè)的高空作業(yè)車(chē)沒(méi)有自行式高空作業(yè)平臺(tái)那么受歡迎呢？