地下停車場出入口設計

根據(jù)汽車庫建筑設計規(guī)范:大中型汽車的地下車庫，其出入口不能少于2個； 特大型汽車的地下車庫，其出人口不應少于3個，并應設置人專用出入口，各汽車出入口之間的凈距應大于15cm。出入口的寬度，雙向行駛時不應小于7m，單向行駛時不應小于5m。

就地下停車場來說，過去由于大家對地下停車場設計的不重視，單純把地下停車場看做一個車輛存和取的空間，昏暗、空氣污濁和容易迷路等已經(jīng)成為了用戶對地下停車場的普遍印象，而這也是導致很大部分用戶不愿意使用地下停車場的原因。

停車場的設計

如車輛出入口：該區(qū)域坡道需具有有防滑無震動、消除噪音和止滑的特性，讓進出的車輛有安全保障。

如行車通道：行車通道相較于停車區(qū)，行車較為頻繁，因此在厚度、材料等設計上需要加強。

如停車區(qū)：可根據(jù)地面基礎質量，采用環(huán)氧自流平地坪和停車場地坪，也可根據(jù)客戶要求進行不同顏色的調(diào)配。

除此之外，針對墻群處理、車位編號等可進行不同的地坪涂裝設計，以滿足客戶的各項需求，達到不一樣的空間氛圍，提升停車場品味，起到畫龍點睛的作用。

功能上的需求

在停車場領域，道閘秒開，智能引導，一鍵找車位，反向尋車等便捷功能已經(jīng)成為了地下停車場的標配。為了滿足客戶在便捷上的功能需求，一套好的停車場管理系統(tǒng)是不可或缺的。

除了基礎的功能需求外，還應該更加深入去挖掘客戶的潛在需求，做到想客戶所未想，為客戶提供超預期的功能體驗，例如加入汽車生活會館、司機休息區(qū)、汽車美容服務中心、代客泊車等功能，讓客戶從進入停車場到離開停車場這一過程中享受高品質的服務體驗。