（1）車輛管理措施：運送垃圾時車下墊草簾并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。?

（2）施工現(xiàn)場防塵措施：臨時搭設圍擋，路面回填后采用機械夯實，保證次日車輛通行，運送建筑垃圾時車下墊草簾子并清洗輪胎，保證出工作區(qū)域車輛不帶泥上路。

（3）防止施工揚塵管理措施：每開始施工，由專人負責指揮交通，至施工完畢后，將建筑垃圾及時?清運并清掃干凈防止揚塵。

（4）防止建筑垃圾運輸遺散揚塵管理措施：建筑垃圾運輸車采用封閉式保證建筑垃圾車不超載，以防止運輸車遺散揚塵。

（5）防止建筑垃圾亂倒亂卸管理措施：將建筑垃圾卸到市政部門的消納地點，保證做到不亂倒亂卸。

我國建筑垃圾的數(shù)量已占到城市垃圾總量的30%-40%。 以500-600噸/萬平方米的標準推算，到建筑垃圾2020年，我國還將新增建筑面積約300億平方米，新產(chǎn)生的建筑垃圾將是一個令人震撼的數(shù)字。然而，絕大部分建筑垃圾未經(jīng)任何處理，便被施工單位運往郊外或鄉(xiāng)村，露天堆放或填埋，耗用大量的征用土地費、垃圾清運費等建設經(jīng)費，同時，清運和堆放過程中的遺撒和粉塵、灰砂飛揚等問題又造成了嚴重的環(huán)境污染。

建筑垃圾在堆放和填埋過程中，由于發(fā)酵和雨水的淋溶、沖刷，以及地表水和地下水的浸泡而滲濾出的污水——滲濾液或淋濾液，會造成周圍地表水和地下水的嚴重污染。垃圾堆放場對地表水體的污染途徑主要有：垃圾在搬運過程中散落在堆放場附近的水塘、水溝中；垃圾堆放場淋濾液在地表漫流，流入地表水體中；垃圾堆放場中淋濾液在土層中會滲到附近地表水體中。垃圾堆放場對地下水的影響則主要是垃圾污染隨淋濾液滲入含水層，其次由受垃圾污染的河湖坑塘滲入補給含水層造成深度污染。垃圾滲濾液內不僅含有大量有機污染物，而且還含有大量金屬和非金屬污染物，水質成分很復雜。一旦飲用這種受污染的水，將會對人體造成很大的危害。

此外，露天堆放的城市建筑垃圾在種種外力作用下,較小的碎石塊也會進入附近的土壤,改變土壤的物質組成，破壞土壤的結構，降低土壤的生產(chǎn)力。 另外城市建筑垃圾中重金屬的含量較高，在多種因素的作用下，其將發(fā)生化學反應，使得土壤中重金屬含量增加，這將使作物中重金屬含量提高。受污染的土壤，一般不具有天然的自凈能力，也很難通過稀釋擴散辦法減輕其污染程度，必須采取耗資巨大的改造土壤的辦法來解決。