學(xué)車(chē)練車(chē)，不少學(xué)員也按照教練教的認(rèn)真做，自己覺(jué)得態(tài)度也蠻認(rèn)真的、蠻刻苦的，可就是成效不好。

這是因?yàn)椋赡苣惴噶诉@三個(gè)致命錯(cuò)誤！

科目二致命錯(cuò)誤——坐不住

科目二所有內(nèi)容，都按照教練教的，認(rèn)真操作，但練來(lái)練去總是點(diǎn)位不準(zhǔn)，還老壓線(xiàn)，更別說(shuō)考試了。

很可能就是這個(gè)致命錯(cuò)誤在作祟——坐不?。?/p>

坐不住，就是坐在駕駛座上，總是動(dòng)來(lái)動(dòng)去，要么彎腰、左右擺身體，要么伸伸頭，試圖去找點(diǎn)位。

結(jié)果就是，你眼睛的位置總是動(dòng)來(lái)動(dòng)去，“眼睛——參照——點(diǎn)位”的三點(diǎn)一線(xiàn)，就不能固定下來(lái)，點(diǎn)位當(dāng)然不準(zhǔn)了。

正確的做法應(yīng)該是，坐端正、坐穩(wěn)當(dāng)，不要主動(dòng)去找點(diǎn)位，要坐在那兒等點(diǎn)位出現(xiàn)?？颇咳旅e(cuò)誤——重細(xì)節(jié)不重基礎(chǔ)

科目三考核的細(xì)節(jié)非常多，十幾個(gè)考核項(xiàng)目、上百個(gè)細(xì)節(jié)，導(dǎo)致學(xué)員們大部分精力，都在完成這些細(xì)節(jié)上，諸如觀察、打燈、剎車(chē)……

但科目三重要的，還是起步、換擋這些基礎(chǔ)。

從數(shù)據(jù)上來(lái)看，掛科多的也是因?yàn)橄ɑ?、掛錯(cuò)擋、速度擋位不匹配這些原因。

并且，試想一下，如果在轉(zhuǎn)彎、掉頭的時(shí)候，換擋不熟練，肯定手腳都在忙于換擋，其它細(xì)節(jié)操作不到位也是必然的。

正確的做法，練習(xí)科目三，應(yīng)該把換擋練習(xí)的非常熟練，然后再考慮其它的細(xì)節(jié)。

考試致命錯(cuò)誤——壓力太大

當(dāng)面臨考試的時(shí)候，很多學(xué)員會(huì)非常緊張，壓力山大，因?yàn)樾睦锟傇趽?dān)心掛科——“掛科了多沒(méi)面子”、“掛科了前面的時(shí)間精力都白費(fèi)了”……

2019考試有什么條件！哪個(gè)可以測(cè)試？無(wú)法測(cè)試的（1）年齡條件1.適用于小型車(chē)，小型自動(dòng)車(chē)，輕便摩托車(chē)和準(zhǔn)駕駛車(chē)型，年齡至少18歲，70歲以下; 2.適用于低速卡車(chē)，三輪車(chē)和普通三輪車(chē)。對(duì)于摩托車(chē)，普通兩輪摩托車(chē)或輪式自走式車(chē)輛，年齡在18歲以上，60歲以下; 3.申請(qǐng)城市公交車(chē)，中型客車(chē)，大型卡車(chē)，無(wú)軌電車(chē)或有軌電車(chē)。型號(hào)，年齡21歲及以上，50歲; 4，申請(qǐng)拖拉機(jī)駕駛模型，年齡在24歲及以上，50歲; 5，申請(qǐng)大型乘用車(chē)車(chē)型，年齡在26歲及以上，50歲以上。 （2）身體狀況1.身高：適用于大型客車(chē)，拖拉機(jī)，城市公交車(chē)，大型卡車(chē)和無(wú)軌電車(chē)。高度為155厘米或更高。申請(qǐng)高度為150厘米或以上的中型客車(chē); 2.愿景：適用于大型客車(chē)，拖拉機(jī)，城市公交車(chē)，中型客車(chē)，大型卡車(chē)，無(wú)軌電車(chē)或有軌電車(chē)。或者矯正視力以獲得5.0或更高的對(duì)數(shù)視力表。適用于標(biāo)準(zhǔn)駕駛的其他型號(hào)，兩只眼睛用裸視力或矯正視力，以達(dá)到4.9或更高的對(duì)數(shù)視力表; 3，顏色辨別：無(wú)紅色和綠色; 4，聽(tīng)力：從音叉50厘米的兩個(gè)耳朵可以區(qū)分聲源的方向;上肢：雙手拇指是聲音，每只手的其他手指必須有三根手指，四肢和手指正常移動(dòng); 6.下肢：運(yùn)動(dòng)功能正常。也就是說(shuō)，主題三，他對(duì)考試的要求不是那么嚴(yán)格，但困難的是它會(huì)有更多的規(guī)則，所以培訓(xùn)時(shí)間不會(huì)太多。申請(qǐng)駕駛手動(dòng)車(chē)時(shí)，下肢長(zhǎng)度不得超過(guò)5厘米。申請(qǐng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，右下肢應(yīng)該是健全的; 7，軀干，頸部：無(wú)運(yùn)動(dòng)功能障礙。

在主體的第二側(cè)上的主題側(cè)停車(chē)項(xiàng)目，車(chē)輛停止后的車(chē)輛出口線(xiàn)，該扣除項(xiàng)目主要是指車(chē)身右側(cè)或車(chē)尾的兩個(gè)錯(cuò)誤。錯(cuò)誤原因：（01）汽車(chē)后部離開(kāi)倉(cāng)庫(kù)。主要原因是個(gè)方向。當(dāng)向右播放時(shí)，它已經(jīng)很晚了，倒車(chē)距離太遠(yuǎn)，而且車(chē)的后部已經(jīng)離開(kāi)了倉(cāng)庫(kù)！ （02）車(chē)身右側(cè)滾動(dòng)，主要原因是第三個(gè)方向。當(dāng)它死在左邊時(shí)，已經(jīng)很晚了。車(chē)的左側(cè)距離商店的邊線(xiàn)太遠(yuǎn)，而車(chē)的右側(cè)不夠，導(dǎo)致車(chē)身掃過(guò)。對(duì)于一些黑人駕駛學(xué)校，知道你不是學(xué)生，你可能想要表達(dá)某些意思，這意味著你的意思，你知道。提示：主題側(cè)停車(chē)與整個(gè)主體的第二檢查點(diǎn)相同;但如果側(cè)向停車(chē)錯(cuò)誤，無(wú)論錯(cuò)誤在哪里，80％的原因是速度太快，而且錯(cuò)過(guò)了方向。意見(jiàn)：主題停車(chē)的兩側(cè)，看每一點(diǎn)，速度越慢，越安全！