說到移動式液壓登車橋，很多人可能對這個名詞很陌生，其實移移動式液壓登車橋是現(xiàn)在一款應(yīng)用于碼頭、車站、工廠倉庫、倉儲物流等貨運量大場所的裝卸貨升降平臺。很多這種場所不方便做貨臺，所以選用移動式液壓登車橋，它能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋，使叉車進(jìn)出上下自由方便，達(dá)到裝卸貨目的，該設(shè)備一端與地面接觸，另一端搭接在車廂后緣上，并能根據(jù)不同車型及裝車過程中車廂的變化，自動調(diào)整高度，從而大大提高工作效率。

作為國內(nèi)移動式液壓登車橋?qū)I(yè)生產(chǎn)廠家——山東牛斗重工，從09年成立至今，一直致力于移動式液壓登車橋的研發(fā)生產(chǎn)銷售。通過不斷的創(chuàng)新改進(jìn)和優(yōu)化，使牛斗重工這個移動式液壓登車橋廠家更好的服務(wù)于倉儲物流裝卸行業(yè)。

山東牛斗重工機械有限公司是生產(chǎn)、制造液壓升降平臺和物流搬運設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家，是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的新型企業(yè)。本公司生產(chǎn)的液壓升降平臺主要有五大系列六十多個品種，產(chǎn)品遍布全國各地及世界各地，在同行業(yè)中名列前茅。

登車橋月保養(yǎng)：

1、液壓油一旦出現(xiàn)變暗、發(fā)粘或有砂礫等異物時，應(yīng)及時更換；

2、檢查滾輪、中間軸及軸承，油缸銷軸及軸承，臂架鉸軸及軸承等有無磨損，如有磨損應(yīng)立即進(jìn)行維修或更換；

3、升降臺各部位應(yīng)分別加注一些潤滑油，這樣可以延長承的使用壽命。

登車橋年終保養(yǎng)：

1、把液壓油放盡棄掉，換上新油，避免繼續(xù)使用舊油。否則系統(tǒng)中的運動部件就會加速磨損；

2、檢查所有的液壓管道和接頭，管道不得破損，接頭不得松動，必須將所有接頭擰緊；

3、卸下并拆開下降閥，用壓縮空氣將柱塞吹凈，然后裝入重新安裝。

登車橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場已是一非常易見的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點與終點，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個裝卸貨操作平臺。但是在使用一段時間后，我們會發(fā)現(xiàn)噪音比以前更大了。下面山東牛斗重工機械廠家就給大家說下該如何解決吧。

　　1.液壓登車橋升降機構(gòu)上下臺面滾子磨損變形嚴(yán)重或表面光滑度差，導(dǎo)致滾子在導(dǎo)槽中運動噪聲或液壓登車橋晃動。其主要原因是：軋輥加工精度不高，表面光潔度差；軋輥未進(jìn)行熱處理，硬度不夠高；導(dǎo)槽表面粗糙，光滑度差，加劇了軋輥磨損。在這種情況下，應(yīng)更換合格的軋輥，如果導(dǎo)槽的表面粗糙，則還應(yīng)對多導(dǎo)槽的表面進(jìn)行處理。

　　2.由于長期缺乏潤滑油，導(dǎo)致滾子軸承損壞，導(dǎo)致移動式滾子振動或噪聲大。

　　3.當(dāng)液壓升降平臺由于長期缺乏潤滑油而升降時，由液壓登車橋的各臂或支撐桿連接的軸套或軸變得嘈雜，在這種情況下，潤滑油可能會被填充，如果潤滑油仍不工作，則檢查每個套或軸的磨損情況。固定登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設(shè)備，本設(shè)備與月臺一體，可根據(jù)貨車車廂不同高度調(diào)節(jié)即可調(diào)高也可調(diào)低，方便叉車駛?cè)胲噹?，設(shè)備采用進(jìn)口液壓泵站，兩側(cè)設(shè)有防軋裙板，工作更加安全，提高工作效率。

　　4.當(dāng)具有較高提升高度的固定液壓登車橋含有導(dǎo)軌時，如果導(dǎo)輪或側(cè)輪的軸承損壞，則在提升過程中，導(dǎo)輪與導(dǎo)軌之間的摩擦也會產(chǎn)生劇烈的噪聲。

移動登車橋用在無裝卸貨臺或者流動性作業(yè)的場合的次數(shù)居多，配合叉車使用的專業(yè)裝卸貨輔助設(shè)備，所以很多人也說叉車移動登車橋。

由于移動登車橋是一種帶有坡度、且橋下帶有移動輪和高于輪子的支撐腿的設(shè)備，這也就奠定了它須有一定的長度，來使得它的坡度不會太陡，并且起升的高度也有一定的范圍，這樣才能保障叉車順利的通過登車橋進(jìn)入車廂。那今天關(guān)于叉車移動登車橋長度是多少？ 在此，說一下移動登車橋的幾個部件：

1、與車廂搭接的唇板

2、連接叉車進(jìn)入登車橋的接地連接板

3、固定的坡度橋面和水平橋面。那移動登車橋的總長度就是這三個位置伸展開來的總和，一般載重6-10噸的移動登車橋長度是10.3-11.3米之間。