粉末冶金具有低成本、率、少(無(wú))污染等顯著優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于家電、汽車等領(lǐng)域，如空調(diào)的壓縮機(jī)氣缸和汽車VVT等零部件，其中在汽車行業(yè)的運(yùn)用為廣泛，主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的零件，約占粉末冶金總需求量的70%以上。

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粉末冶金生坯加工可以解決粉末冶金燒結(jié)件加工時(shí)刀具磨損問(wèn)題，并且可以獲得較好的已加工表面質(zhì)量以及燒結(jié)后良好的力學(xué)性能，是粉末冶金零件加工未來(lái)的發(fā)展方向。

粉末冶金生坯加工面臨的主要問(wèn)題是如何提高生坯強(qiáng)度和獲得高的已加工表面質(zhì)量。粉末冶金作為一種近凈成形工藝，對(duì)于低精度零件，幾乎不用機(jī)械加工，但對(duì)于精度要求較為嚴(yán)格的零件仍然必須經(jīng)過(guò)機(jī)械加工才能滿足質(zhì)量要求。相比添加潤(rùn)滑劑來(lái)提高生坯強(qiáng)度，溫壓工藝的使用范圍更廣。但由于溫壓工藝會(huì)改變壓坯在脫模后的彈性后效，經(jīng)過(guò)生坯加工的零件在燒結(jié)后同樣會(huì)有相應(yīng)的尺寸變化，此時(shí)對(duì)于尺寸精度要求很高的零件在燒結(jié)后需要經(jīng)過(guò)來(lái)滿足要求，這一點(diǎn)在生坯加工過(guò)程中必須加以考慮

粉末冶金工具配件生產(chǎn)商生胚加工工藝

Robert-Perron等利用生坯加工的方法制造汽車正時(shí)鏈輪溝槽。切削過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，加工邊緣的平均破損寬度隨著生坯孔隙率的增大而增大。，主要從事金屬粉末注射成型和壓制成型產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售工作。在對(duì)于切削質(zhì)量影響程度的因素中，密度占40%，而進(jìn)給率和切削速度只分別占37%和23%，證明了高密度對(duì)于生坯加工結(jié)果的重要影響。此外，試驗(yàn)表明，切削速度對(duì)已加工表面質(zhì)量的影響較小，將切削速度從305m/min增至457m/min(高出50%)時(shí)，零件邊緣的平均破損尺寸僅增加4%，因此在實(shí)際生產(chǎn)中可以使用較高的切削速度。在此基礎(chǔ)上，Robert-Perron等利用正交試驗(yàn)方法，研究了鉆頭型號(hào)、轉(zhuǎn)速和進(jìn)給率對(duì)通孔加工質(zhì)量影響。結(jié)果表明，當(dāng)鉆頭直徑為6.35mm、螺旋角為35°、頂角為118°時(shí)，在轉(zhuǎn)速為7000rpm、進(jìn)給率為0.0254mm/r時(shí)所加工的通孔質(zhì)量較優(yōu)，如圖5所示，零件的平均破損為115μm，孔內(nèi)粗糙度為3.7μm。

毛刺對(duì)粉末冶金工具配件生產(chǎn)商質(zhì)量的影響

　由于粉末冶金產(chǎn)品加工的特點(diǎn)，毛刺無(wú)法避免。對(duì)毛刺和飛邊要求嚴(yán)格控制在一定的范圍內(nèi)，過(guò)大者必須設(shè)法去除，否則對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能產(chǎn)生不良影響，主要體現(xiàn)在以下2個(gè)方面。

　　1、影響產(chǎn)品的定位性能。粉末冶金多采用縱向壓制，產(chǎn)品的側(cè)面成形能力差。另外，模具的精度或制造精度（如圓柱度、垂直度等），也會(huì)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生一定影響。對(duì)于側(cè)面含孔的零件，往往需要機(jī)械加工。毛刺的存在必然導(dǎo)致定位誤差，從而影響孔的加工精度。對(duì)于精度要求比較高的零件，必須在機(jī)械加工之前，去除毛刺。此外，毛刺還影響了零件的檢測(cè)精度。

　　2、影響產(chǎn)品的裝配性能。對(duì)一些裝配要求較高的結(jié)構(gòu)件，由于毛刺的存在易造成配合零件的干涉和卡死，如電機(jī)襯套、汽車減震器的導(dǎo)向套、底閥座、活塞等，毛刺的存在直接影響裝配要求。