生產(chǎn)粉末冶金工具配件?模具安裝與使用

　　模具安裝一般由下向上，由里向外安裝，依靠模具本身的配合進行定位。由于模具配合間隙的存在，在安裝和調試模具的時候，就不能保證配合間隙的均勻分布，間隙大的一側，易出現(xiàn)毛刺，間隙小的一側，易產(chǎn)生干摩擦而導致局部粘著磨損；隨著國內外市場的進一步融合與零部件全球采購的來臨，中國機械通用零部件行業(yè)正迎來一個新的發(fā)展機遇。其次，由于安裝本身的缺陷，模沖在運行時受力不均勻，在巨大壓力的作用下，易產(chǎn)生微小的橫向移動，導致間隙向一個方向增大。特別是在成形異形件時，由于模具壓力中心跑偏與機床壓力中心不重合而失穩(wěn)，不僅產(chǎn)生較大的毛刺，而且還加速模具的磨損損壞，對設備的精度也會有一定的影響。這些問題會產(chǎn)生局部形狀不規(guī)則毛刺。

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毛刺對生產(chǎn)粉末冶金工具配件質量的影響

　由于粉末冶金產(chǎn)品加工的特點，毛刺無法避免。對毛刺和飛邊要求嚴格控制在一定的范圍內，過大者必須設法去除，否則對產(chǎn)品的質量和性能產(chǎn)生不良影響，主要體現(xiàn)在以下2個方面。

　　1、影響產(chǎn)品的定位性能。粉末冶金多采用縱向壓制，產(chǎn)品的側面成形能力差。對于側面含孔的零件，往往需要機械加工。毛刺的存在必然導致定位誤差，從而影響孔的加工精度。對于精度要求比較高的零件，必須在機械加工之前，去除毛刺。此外，毛刺還影響了零件的檢測精度。由于模具形狀復雜，制造費用較高，所以經(jīng)常在不影響產(chǎn)品最終質量的前提下（即粉末冶金毛坯的缺陷在以后的工序中可以消除，不影響產(chǎn)品的出廠質量）依然服役，就會出現(xiàn)飛邊毛刺，毛刺的形狀比較規(guī)則，存在于模具缺陷處。

　　2、影響產(chǎn)品的裝配性能。對一些裝配要求較高的結構件，由于毛刺的存在易造成配合零件的干涉和卡死，如電機襯套、汽車減震器的導向套、底閥座、活塞等，毛刺的存在直接影響裝配要求。

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隨著汽車節(jié)能減排要求的提高，近幾年，VVT零部件、變量泵和剎車真空助力泵零件，這三大類節(jié)能減排汽車零部件得到了大量的開發(fā)和應用。

VVT粉末冶金零件VVT或VCT（可變凸輪正時系統(tǒng)），是通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調節(jié)，從而使得氣門開起、關閉的時間隨發(fā)動機轉速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率的系統(tǒng)。

生產(chǎn)粉末冶金工具配件在汽車零件上的應用

其原理是根據(jù)發(fā)動機的運行情況，調整進、排氣量及氣門開合時間和角度，使進入的空氣量達到較優(yōu)，提高燃燒效率，降低排放。其優(yōu)點是省油，功率提升。

1980年，阿爾法·羅密歐使用VVT技術；1989年，本田使用具有可變氣門升程能力的VVT技術；2001年，寶馬使用VVT技術取代了傳統(tǒng)的節(jié)氣門。

對該技術各汽車公司有不同叫法，如豐田的VVT–i，本田的VTEC和i–VTEC，三菱的MIVEC，日產(chǎn)的CVVT，歐美公司的VCT等，都是類似技術的不同叫法。VVT或VCT系統(tǒng)的執(zhí)行機構——相位器中的核心零部件鏈輪、定子、轉子和端蓋等大多采用粉末冶金工藝。山東金聚粉末冶金有限公司采用光飾去毛刺光飾機主要分為振動光飾機、離心光飾機、磁力光飾機、流動光飾機、滾桶光飾機共5大類，其中振動光飾機、滾筒光飾機已廣泛應用于粉末冶金行業(yè)。

VVT技術的使用推廣，符合國際汽車技術發(fā)展的趨勢，即節(jié)能、小型化、輕量化和燃油經(jīng)濟性。按照國內某企業(yè)實際檢測，排量1.3L的經(jīng)濟型小車，發(fā)動機采用VVT技術功率可以提升4.6%，節(jié)油18.6%。