濰柴WP4.6N220E50,玉柴YC4EG200

該車型搭載濰柴WP4.6N220E50，玉柴YC4EG200-50、YC6J245-52以及YC6A300-50發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出扭矩950/1250N·m，匹配法士特8檔全鋁殼及9檔鐵殼全同步器全檔變速箱，低轉(zhuǎn)速 大扭矩 小速比的動(dòng)力匹配，使其動(dòng)力更強(qiáng)勁，效率更高，油耗更低。

通過(guò)對(duì)影響油耗的人、車、路不斷的研究，對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行整車節(jié)油的標(biāo)定和驗(yàn)證，整車采用流線型設(shè)計(jì)，低滾阻輪胎，實(shí)現(xiàn)了百公里油耗遠(yuǎn)低于行業(yè)同類車型。

德龍L3000載貨車空氣座椅

德龍L3000載貨車空氣座椅：

　　該車型座椅使用空氣氣囊座椅，同時(shí)標(biāo)配第三座椅，擁有高度調(diào)節(jié)和自動(dòng)充放氣功能，不僅提升了坐乘舒適性，還可以滿足不一樣身高駕駛員的需要。可選裝通風(fēng)加熱空氣主座椅(帶扶手)帶第三座椅。

　　優(yōu)越濾震：L3000駕駛室懸置使用縱向減震器 橫向穩(wěn)定器的結(jié)構(gòu)，1.7米的全行業(yè)前板簧懸架系統(tǒng)，同時(shí)匹配加大型傳動(dòng)軸，三段式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，承受扭矩高達(dá)13000Nm，減弱傳動(dòng)軸的動(dòng)平衡對(duì)整車造成的抖動(dòng)影響，使得駕駛室減震性能更好，駕乘更舒適。可選四點(diǎn)液壓懸置車型，轎車級(jí)享受。

剛剛推出的德龍L5000,來(lái)豐富陜汽的產(chǎn)品矩陣

6米8中卡載貨車作為商用車中應(yīng)用場(chǎng)景非常廣泛的一類車型，市場(chǎng)需求量還是非常龐大的，陜汽德龍?jiān)谶@一領(lǐng)域僅僅只有德龍L3000顯然不能夠完全滿足市場(chǎng)消費(fèi)需求，同時(shí)也不利于陜汽整體的發(fā)展，而陜汽為了強(qiáng)化品牌競(jìng)爭(zhēng)力，提升市場(chǎng)占有率，在今年8月份終于是又推出了一款全新的6米8中卡載貨車——德龍L5000，來(lái)豐富陜汽的產(chǎn)品矩陣。從命名上就能夠明顯感受到德龍L5000定位要高于德龍L3000，這也符合了如今自主品牌商用車向著化、品質(zhì)化方面發(fā)展的趨勢(shì)，那么這款剛剛推出的德龍L5000究竟有什么樣的表現(xiàn)呢？接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！