擠壓模具強(qiáng)度校核

由于鋁型材擠壓時(shí)模具的工作條件很惡劣,所以模具強(qiáng)度是模具設(shè)計(jì)中的一個(gè)非常重要的問(wèn)題.除了合理布置?？椎奈恢?選擇合適的模具材料,設(shè)計(jì)合理的模具結(jié)構(gòu)和外形之外,準(zhǔn)確地計(jì)算擠壓力和校核各危險(xiǎn)斷面的許用強(qiáng)度也是十分重要的.

目前計(jì)算擠壓力的公式很多,但經(jīng)過(guò)修正的別爾林公式仍有工程價(jià)值.擠壓力的上限解法,也有較好的適用價(jià)值；用經(jīng)驗(yàn)系數(shù)法計(jì)算擠壓力比較簡(jiǎn)便.至于模具強(qiáng)度的校核,應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的類型;模具結(jié)構(gòu)等分別進(jìn)行.

一般平面模具只需要校核剪切強(qiáng)度和抗彎強(qiáng)度.舌型模和平面分流模則需要校核抗剪;抗彎和抗壓強(qiáng)度,舌頭和針尖部分還需要考慮抗拉強(qiáng)度等.

強(qiáng)度校核時(shí)的一個(gè)重要的基礎(chǔ)問(wèn)題是,選擇合適的強(qiáng)度理論公式和比較準(zhǔn)確的許用應(yīng)力.近年來(lái),對(duì)于特別復(fù)雜的模具,可用有限元法來(lái)分析其受力情況與校核強(qiáng)度.

擠壓型材生產(chǎn)離不開(kāi)擠壓工具，通常的擠壓工具包括20000T擠壓機(jī)擠壓筒圖片、擠壓桿、擠壓墊、模墊等。特別是在汽車輕量化趨勢(shì)的帶動(dòng)之下，全球鋁合金壓鑄件市場(chǎng)都出現(xiàn)了巨大的需求，我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)此的需求更不用說(shuō)了。主要是要保證擠壓筒、擠壓桿、模具三者之間的同心度，其次是合理維修擠壓筒，正確加熱，保證擠壓筒端面平直，消除各種引起擠壓筒與模具間的配合不良現(xiàn)象，定期清理擠壓筒內(nèi)壁殘鋁，檢查內(nèi)孔壁有無(wú)損傷，正確使用模墊，提高模具支撐強(qiáng)度等等。

20000T擠壓機(jī)擠壓筒圖片有這樣一個(gè)參數(shù)，那就是比壓，對(duì)于比壓的大小影響的是型材的生產(chǎn)范圍。跟著雨晗廠家詳細(xì)了解一下：

比壓的大小影響型材的生產(chǎn)范圍，通常扁擠壓筒設(shè)計(jì)中考慮比壓不大于500MPa。所以合理的扁擠壓筒的結(jié)構(gòu)尺寸，如扁擠壓筒的分層尺寸、各層的裝配過(guò)盈量，能在一定的范圍內(nèi)降低筒體內(nèi)等效應(yīng)力的峰值。同時(shí)，也使外套受到由內(nèi)向外產(chǎn)生的周向拉應(yīng)力和徑向壓應(yīng)力的作用。同時(shí)，本文在結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步研究了內(nèi)孔形狀變化對(duì)等效應(yīng)力峰值的影響規(guī)律。進(jìn)一步降低等效峰值，緩解扁擠壓筒 內(nèi)壁的應(yīng)力集中，提高擠壓筒扁擠壓筒的使用壽命。

 傳統(tǒng)擠壓機(jī)配件直接應(yīng)用擠壓壓鑄工藝，只能利用其合模力，也只有合模力才是一個(gè)向前推進(jìn)的動(dòng)力。合模力的大小，決定了擠壓補(bǔ)縮力的大小。雖然這種應(yīng)力疊加的結(jié)果會(huì)使作用在擠壓筒外套上的周向拉應(yīng)力的值增大，但由于外套的厚度尺寸遠(yuǎn)大于內(nèi)套，且外套的工作條件也比內(nèi)套的好得多，通常是不會(huì)破壞的。因此，全液壓式傳統(tǒng)擠壓機(jī)配件，其合模力就是其的鎖模力，也可作為其擠壓補(bǔ)縮力。而曲肘式擠壓機(jī)配件的 向前擠壓力等于其合模油缸力乘以鎖模機(jī)構(gòu)的杠桿比，但也不能超過(guò)其鎖模機(jī)構(gòu)所能承受的抗壓強(qiáng)度。用這種設(shè)備進(jìn)行擠壓壓鑄，由于其合模初期位置并未到達(dá)合模機(jī)構(gòu)的自鎖' 點(diǎn)'，而擠壓終結(jié)位置才是其鎖模抗力的' 點(diǎn)'，若以同樣壓鑄比壓充型，所能生產(chǎn)的零件的投影面積有所減少。