作為環(huán)保型熱熔膠被廣泛應(yīng)用在汽車(chē)制造中的汽車(chē)頂棚、汽車(chē)門(mén)板、汽車(chē)地毯、汽車(chē)線束、輪胎保護(hù)、汽車(chē)標(biāo)簽、汽車(chē)濾清器、車(chē)燈、駕駛臺(tái)儀表板等部件的粘接上。

　　過(guò)去大多采用溶劑型膠粘劑，其用量大。這種溶劑膠是用氯丁橡膠、丁1腈橡膠、丁橡膠與增粘樹(shù)脂一起溶解在溶劑中制成，粘接過(guò)程要通風(fēng)吹干溶劑，操作環(huán)保惡劣，對(duì)操作工作有身體傷害。近年來(lái)采用，熱熔膠網(wǎng)膠膜、散熱熔膠粉、直接噴涂壓敏熱熔膠等等方法來(lái)代替原有粘接工藝，大大改善了工作環(huán)境，符合VOC及汽車(chē)內(nèi)室環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。

　　汽車(chē)內(nèi)飾件大多屬于PVC、ABS薄膜、薄片、板材、泡沫塑料板材、地毯及木紋裝飾板等非金屬材料。受力較小的裝飾零部件，現(xiàn)在一般都采用熱熔膠粘接，塑料薄片包裹們的邊緣和裝飾襯板邊時(shí)，也用熱熔膠來(lái)粘接定位。

熱熔膠膜作為一種熱粘合劑，在常溫狀態(tài)下是性能穩(wěn)定的固體，無(wú)粘接力!產(chǎn)生粘接力的條件是對(duì)其進(jìn)行加熱，在達(dá)到相應(yīng)溫度、熔點(diǎn)等條件下熔化后冷卻達(dá)到粘合物品的效果，那么可以肯定的是，熱熔膠膜需要在加熱后才會(huì)熔化!

熱熔膠膜在夏季的穩(wěn)定性是不需要擔(dān)心的，常規(guī)的熱熔膠膜都具備耐高溫、耐低溫的特性，夏季的高溫或者冬季的低溫并不會(huì)影響到熱熔膠膜的穩(wěn)定性。

從熱熔膠膜生產(chǎn)廠家角度來(lái)將，客戶所能夠想到的問(wèn)題，我們?cè)诋a(chǎn)品研發(fā)的時(shí)候必然都會(huì)針對(duì)性的解決、測(cè)試。如果夏季高溫、冬季低溫對(duì)熱熔膠膜的穩(wěn)定性有影響，那只能說(shuō)明熱熔膠膜產(chǎn)品的加工技術(shù)不成熟，便不可能面向市場(chǎng)推廣。

在熱熔膠的粘接時(shí)間的問(wèn)題上，根據(jù)不同的粘接要求，會(huì)得到來(lái)自各行業(yè)的不同的聲音，估計(jì)其回答也不會(huì)千篇一律。熱熔膠其實(shí)跟其它類(lèi)型的膠水一樣，其粘接原理有著相似之處。但又不能說(shuō)熱熔膠在某領(lǐng)域的粘接效果上，就能媲美現(xiàn)今所有的膠水。

準(zhǔn)確地說(shuō)，不同應(yīng)用領(lǐng)域的熱熔膠，其粘力時(shí)長(zhǎng)和效果都并不一樣。對(duì)于兩種或多種的熱熔膠，不能用作對(duì)比粘力，因?yàn)檎澈衔锊煌瑹崛勰z的制作配方也不同。只純粹地考究熱熔膠能粘多久，也許問(wèn)一百位使用者，便會(huì)得出一百種不一樣的回答。

　　熱熔膠是現(xiàn)今環(huán)保，又適合高速自動(dòng)流水線作業(yè)的一類(lèi)膠種。當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅猛，尤其在我國(guó)，2013汽車(chē)銷(xiāo)售量超2000萬(wàn)輛，目前已成為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)。隨著汽車(chē)生產(chǎn)自動(dòng)水平的提高，汽車(chē)工業(yè)需要大量快速粘接，又能適應(yīng)高速自動(dòng)化生產(chǎn)且環(huán)保的膠粘劑，熱熔膠剛好能符合以上全部要求，所以熱熔膠在汽車(chē)工業(yè)運(yùn)用越來(lái)越廣泛，使用量也逐年上升，已成為汽車(chē)工業(yè)無(wú)法替代的膠種。