汽車船舶行業(yè)干冰清洗

清洗門皮、蓬頂、車廂、車底油污等無水漬，不會引致水污染；汽車化油器清洗及汽車表面除漆等；清除引擎積碳。 如處理積碳，用化學藥劑處理時間長，少要用48小時以上，且藥劑對人體有害。干冰清洗可以在10分鐘以內(nèi)解決積碳問題，即節(jié)省了時間又降低了成本，除垢率達到100% 。船殼體；海水吸入閥；海水冷凝器和換熱器；機房、機械及電器設備等，比一般用高壓水射流清洗更干凈。

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當干冰碰上液氮！

干冰和液氮都是能產(chǎn)生低溫的物質(zhì)，而干冰看似冰塊，卻比冰塊溫度低很多，零下幾十度的低溫也能傷人。液氮的溫度則更加低，所以當兩者混合到一起的時候，是否會出現(xiàn)不安全的情況呢？接下來就讓我們一起來看看這個實驗，讓它們混合的結(jié)果會是如何。

首先，嘗試給一個玻璃杯里先倒上液氮，再把干冰塊投放到液氮里面。

結(jié)果干冰和液氮的接觸形成了大量的白霧，而且液氮沸騰得更加猛烈了。

接著，給干冰上鉆開兩個圓洞，嘗試一下水和液氮都倒在干冰會有什么不同。

然后，把液氮倒入一邊的圓洞上。

再將普通的水倒在干冰另一邊的圓洞里。

一段時間過后，液氮的一邊什么都沒留下，而普通的水則是凝結(jié)成了一小塊圓冰?？磥韮烧呋旌蠜]有預計之中會出現(xiàn)危險，也沒因為液氮是液體的狀態(tài)結(jié)成冰塊。

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干冰清洗是否會對工件表面造成沖擊凹陷?

干冰噴射與噴砂相似。干冰顆粒通過壓縮空氣噴射到工件表面，這將對工件表面產(chǎn)生一定的影響。然而，干冰清洗技術(shù)并不依靠干冰顆粒與工件表面之間的磨削作用來去除污垢，而是使工件表面的污垢迅速結(jié)。干冰顆粒的硬度只有2MOHS，即使干冰顆粒直接撞擊工件表面。這意味著在不損傷工件表面的情況下進行粉碎。對于表面硬度非常低的工件，可以用“雪和冰”作為原料對工件表面進行噴涂。損壞工件的主要因素是風壓，因此易碎件應先進行檢測，調(diào)整適當?shù)娘L壓后再清洗。

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