架橋機出租價格

架橋機施工事故防止：

科學制定工期

許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡計劃技術，對整個工程的工期和進度進行合理的安排，使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網(wǎng)絡優(yōu)化技術達到科學較合理的編排。走行驅(qū)動由高速馬達通過行星減速機驅(qū)動輪輞帶動輪胎實現(xiàn)行走，采用變量泵--定量馬達液壓回路，每個驅(qū)動輪組都備有制動功能。如果各施工單位合理應用該技術，科學合理地安排工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務。也不要為'獻禮'而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋，消除事故隱患。

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嚴格執(zhí)行監(jiān)理制，確保施工質(zhì)量

《鐵路架橋機架梁規(guī)則》要求，線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關橋頭填土夯實情況的資料，這是根據(jù)架橋機發(fā)生翻機時，大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的。架橋機施工事故分析設備維護保養(yǎng)不善架橋機屬于大型復雜設備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序出現(xiàn)問題由于架橋機某個關鍵部位運轉(zhuǎn)失靈或某個關鍵工序操作失誤導致架橋機傾覆的事故也是存在的。例如，在橋頭填的土內(nèi)有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進行碾壓等情況，惟有線下工程施工單位了解得清楚，僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。

但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧，這是因為，長期以來，我國鐵路'路基驗標'中確定的質(zhì)量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。架橋機的分類在公路、鐵路軌道上行駛、用于整跨架設小跨梁的橋梁施工機械。自檢作為企業(yè)內(nèi)部管理方法是正常的，但是作為工程交付，以自檢結果為依據(jù)是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴格執(zhí)行國家和鐵道蔀頒發(fā)的鐵路工程技術標準、規(guī)范工程質(zhì)量檢查評定標準，應在鐵路路基施工中嚴格實行工程監(jiān)理制，加強工程的檢查工作，必須作到:所有要求進行檢查的項目，都必須在監(jiān)理工程師參與或在場的情況下進行，否則不予承認:前一部工序必須達到質(zhì)量標準后才能進行下一步工序施工。只有這樣，才能確保路基施工質(zhì)量，消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。

在鋪架施工中也應該嚴格執(zhí)行監(jiān)理制，督促檢查鋪架單位嚴格執(zhí)行《鐵路架橋機架梁規(guī)則》，嚴格執(zhí)行有關壓道的規(guī)定，嚴格按照架橋機的操作規(guī)程操作使用架橋機，嚴格執(zhí)行有關安全工作的規(guī)定，從而確保鋪架質(zhì)量和安全鋪架。

應對架橋機運梁軌道進行如下檢查 :

(1)架橋機運梁軌道基礎應有足夠的承壓能力，應能滿足架橋機運梁平車載重55 噸安全運行。軌道下部如有支墊是否具有強大的剛性和一定的密度，特殊端部的墊必須采用剛性支墊，嚴禁使用腐蝕的枕木。

(2)軌道鋼軌正面、側面的不平度不應大于111500，全長范圍內(nèi)不應大于10 毫米。

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