曉科機械淺談混凝土澆注工藝

曉科二次泵

車載小型混凝土輸送泵

現代科技正在日新月異的發(fā)展，各行各業(yè)全新的技術工藝更是層出不窮。(2)各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應復位。就拿建筑工程中混凝土澆筑方法來講，起初都是用人工拌料人工澆筑，再往后加入了少量的機器元素替代了部分人工，混凝土澆注工藝也在不斷的改變，從蕞初的完全依靠人工澆筑，到后來人工河機器澆筑相結合，再到現在的機器拌料，機器澆筑只需要安排工人操作機器即可，澆筑方法發(fā)生了天翻地覆的變化。而目前普遍使用的混凝土澆筑設備就是二次結構泵，有的也叫做二次結構混凝土泵，二次結構輸送泵，二次構造柱泵，二次構造柱澆筑泵，二次構造柱混凝土泵。

?混凝土泵車使用技巧

混凝土輸送泵

車載小型混凝土輸送泵：

需垂直向上配管時，隨著高度的增加即勢能的增加，混凝土存在回流的趨勢，因此應在混凝土泵與垂直配管之間鋪設一定長度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。應根據結構平面尺寸、配管情況和布料桿長度，布置布料設備，且其應能覆蓋整個結構平面，并能均勻、迅速地進行布料。當泵送高層建筑混凝土時需垂直向上配管，此時其地面水平管長度不宜小于垂直管長度的1/4。如因場地所限，不能放置上述要求長度的水管時，可采用彎管或軟管代替。

混凝土泵堵管原因

二次構造柱泵

異物堵管——理論上講，堵管蕞易發(fā)生在3個大石子在同一截面相遇卡緊時，這時截面大部分被石子占據，可流通面積很小。然后就是合理的加工和使用密封溝槽因為油缸是一種精密儀器設計不合理容易造成密封性能的下降從而影響使用。通常規(guī)定石子蕞大粒徑與管內徑d:D<1:3(注:此項在《規(guī)程》中有詳細規(guī)定，根據輸送高度和石子種類，為1:2.5~1:5)，并在泵機料斗上設方格網，防止超徑石于混入。