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可搬動。
集裝箱房屋能做到換地方可以不換房子。需要更換地方時,可以找搬家公司(或者大卡車、大掛車)來直接把集裝箱搬到指l定地方就能住,省去了找房、買房、裝修的麻煩。
可組裝
集裝箱房屋可以根據(jù)自己的需求,選擇一室一廳、二室一廳、三室一廳、三室兩廳等等規(guī)格。只需要購買足夠的集裝箱進行組裝即可。很多工地給工人臨時住的房子就是集裝箱房子,可以根據(jù)每個工地工人的數(shù)量選擇集裝箱房子的組裝類型。
施工簡便
要建一棟樓房所需要的時間比較長,而如果是進行集裝箱房屋建設,那么時間則相對較少,只需要通過剛體的聯(lián)結就可以將集裝箱牢固地連接在一起,這樣節(jié)省更多的材料成本,也會減少城市噪音污染與人工成本,進行拆裝與遷移更是施工的zui簡單方法。
運輸方便
對于那些建筑工人來說集裝箱房屋就是他們的居住點,采用集裝箱房屋對于他們來說更省成本,而且當某個地方完成建筑時就可以進行拆卸,在運輸過程更加方便,這樣的優(yōu)點特別適合需要經(jīng)常更換施工點的單位。
集裝箱房屋比以前的活動房要先進的多,它是以一個箱體為單元,采用的都是夾芯彩鋼板,質(zhì)量和防火性能大大提高,集裝箱房屋在移動性方面也大大加強了,它可以整體移動,不需要拆卸重組,完全不損耗材料。建筑工地上有很多短期工程,租房子和住旅館都不合算,集裝箱房屋很好的解決了這個問題,集裝箱房屋可以重復使用,現(xiàn)在移動性又加強了,可以隨時換地點,價格也比較合算,現(xiàn)在越來越多的人開始選擇使用集裝箱房屋。
集裝箱運輸是一項涉及多部門的協(xié)同作業(yè)過程,所以除了集裝箱箱體本身的限重外,還有一些其他因素需要考慮,以下分別列出:
1. 碼頭和堆場的機械設備負荷。集裝箱船靠碼頭后,一般都需要碼頭的吊機進行裝卸作業(yè),然后用卡車拖到集裝箱堆場再用叉車吊下來。如果集裝箱的重量超過機械負荷,就會給碼頭和堆場的作業(yè)產(chǎn)生困難作業(yè),所以,對一些設備比較落后的小港口,船公司一般都會提前告知該港口的限重,超過此限的不收。
2. 配套的公路運輸限重。這個,我想做過美國內(nèi)陸點的人都深有體會,美國的公路運輸限重非常嚴格,因為很多集裝箱在碼頭卸下后需要用集卡走公路拖到內(nèi)陸的,所以公路限重同樣成為船公司限制集裝箱重量的原因,當然,只做到碼頭的不在此限。除了美國之外,韓國從08年起也有公路限重。
3.船公司的艙位/重量平衡。每條集裝箱船都有一定的艙位和重量限制,但具體在某條航線上,艙位和重量并不總是剛剛好平衡用完的。矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū),船舶的重量已經(jīng)到了,艙位還少很多,為了彌補這種艙位損失,船公司往往采取加價策略,即貨重超過多少噸后加收額外的運費。也有船公司不是用自己船,而是買其他船公司的艙位來運輸?shù)?,對重量的限制會更加嚴格,因為船公司之間的艙位買賣一都是按照1TEU=14TO0N0S或者16TO0N0S的標準來計算的,超過重量的不給上船