在零件 側(cè)面增加一推動液壓缸，工件落座定位后通過推桿將零件推向一側(cè)，消除 潛在間隙影響確保對中度。通過在CNC上使用專機(jī)線鏜刀方案，成功將曲 軸孔前后端中心差異從0.025mm改進(jìn)到0.01mm以內(nèi)。在線測頭用于箱體類零件關(guān)鍵特征的加工，主動干預(yù)過程實(shí)現(xiàn)加工能力提升。如缸體止推面、缸體缸蓋燃燒室面等重要特征加工探測，為保證加工尺寸能力，通過測頭測量實(shí)現(xiàn)刀具磨損進(jìn)行補(bǔ)償。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

       為避免測頭粘鐵屑、鋁屑、測頭本體波動等影響，通過在夾具上安裝一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的參考件，定期對測量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定、監(jiān)控，確保加工尺寸的準(zhǔn)確性。箱體類零件專用夾具在缸體、缸蓋生產(chǎn)線已成功開發(fā)應(yīng)用。除了部分夾緊及導(dǎo)向組件需手動換型外，件均無需換型，可實(shí)現(xiàn)3大類系列產(chǎn)品的共線生產(chǎn)?；谝幻鎯射N的精加工A/B軸混合使用，有效縮短了生產(chǎn)輔助時(shí)間，提升了人機(jī)工程的應(yīng)用，特別是專機(jī)概念應(yīng)用到CNC夾具的設(shè)計(jì)，有效提升了關(guān)鍵特征長期加工能力。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

       缸體在鑄造和機(jī)械加工時(shí)，有殘余應(yīng)力，由于零件的時(shí)效處理不足，造成內(nèi)應(yīng)力很大，高溫時(shí)內(nèi)應(yīng)力重新分布。曲柄連桿機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動產(chǎn)生的力作用在氣缸體上，導(dǎo)致氣缸拉壓、彎曲和扭轉(zhuǎn)作用，使氣缸體平面翹曲變形。在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，不按規(guī)定順序擰緊，扭力過大或不均勻，或在高溫下拆卸氣缸蓋。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

       發(fā)動機(jī)長期在高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷條件下工作，潤滑不足、燒瓦抱軸等導(dǎo)致氣缸體變形、軸承座孔中心線的變化。汽缸體的上平面、汽缸蓋的下平面不能直接放在工作臺上或地面上，下面應(yīng)墊木方。清潔氣缸體的上平面、氣缸蓋的下平面時(shí)，不能用錘頭敲擊，以免造成新的變形或損壞。用壓縮空氣吹凈汽缸體的上平面和汽缸蓋的下平面上的煤油時(shí)要戴好護(hù)目鏡，不能朝向人吹。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

      

        3D打印非常適合小批量多品種的生產(chǎn)，3D打印徹底顛覆了砂鑄過程中的傳統(tǒng)型芯制造方式，大幅度的降低制造成本、時(shí)間及復(fù)雜，和傳統(tǒng)鑄型制造技術(shù)相比，數(shù)字化無模鑄型制造技術(shù)具有的優(yōu)越性。而現(xiàn)代3D打印技術(shù)則可以保證模具造型完全一致，外觀平整，致密度高，外觀及整體質(zhì)量優(yōu)于傳統(tǒng)鑄造方式，大大提高了鑄件的成品率，表面光潔度，降低了鑄件缺陷，廢品率，從而節(jié)省了更多成本。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

      同樣以難度較高，造型復(fù)雜的較大型鑄件發(fā)動機(jī)缸體為例，可以看出成品的外觀整潔，減少了夾砂，砂孔等鑄件問題。以下請欣賞3D打印鑄件及砂型圖片。缸蓋和缸體的擰緊力矩問題，記得以前發(fā)動機(jī)缸蓋和缸體連接螺栓，大多數(shù)采用力矩扳手兩次分別擰至規(guī)定值（例如，首先將所有螺栓擰至100Nm,然后再將所有螺栓擰至140Nm），現(xiàn)在不少發(fā)動機(jī)是先將力矩?cái)Q至規(guī)定值如100Nm,然后再將每個(gè)螺栓旋轉(zhuǎn)60度。不知道后者的好處在什么地方，設(shè)計(jì)過程中根據(jù)什么依據(jù)來制定該值的？洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

      再終擰緊的時(shí)候，并不是簡單的力矩 轉(zhuǎn)角，還要測量終的力矩，也就是監(jiān)控力矩。比如擰緊80N.m后轉(zhuǎn)角180度，監(jiān)控力矩200-350N.m。為什么要這么做呢？ 前面也提到了反饋的是摩擦力，通常擰緊不合格會有幾種現(xiàn)象。1是角度超上限，監(jiān)控力矩小于下限值；2是監(jiān)控力矩超上限值，轉(zhuǎn)角未達(dá)到設(shè)定的下限值。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。

       種情況，簡單點(diǎn)理解就是螺栓和螺孔的摩擦系數(shù)太小，轉(zhuǎn)角很容易上升，很多時(shí)候都是由于螺孔被加工大了，在螺栓上涂油也有這種效果；第二種情況是摩擦系數(shù)太大，通常是因?yàn)槁菘仔?，或者夾雜有雜物，或者是螺栓法蘭面有雜物或者材料不行被磨損。不管是哪種情況，都必須更換螺栓檢查問題。 如果簡單的用力矩加轉(zhuǎn)角，不控制監(jiān)控力矩是沒有多大作用的。洋馬4TNE94缸蓋銷售服務(wù)熱線。