攪拌機(jī)使用過程中出現(xiàn)堵塞問題的解決辦法

在攪拌機(jī)配件的使用過程當(dāng)中，肯定會(huì)遇到很多意想不到的問題，比如說攪拌的濃度、攪拌機(jī)速度突然變慢了……除了這些技術(shù)操作問題外，還有一個(gè)重要的問題就是我們面對(duì)攪拌機(jī)堵塞，這個(gè)問題看起來似乎并不是多大的問題，但是長時(shí)間出現(xiàn)會(huì)導(dǎo)致攪拌機(jī)損壞。

面對(duì)攪拌機(jī)出現(xiàn)堵塞的問題我們首先需要檢查攪拌機(jī)相關(guān)配件的情況，可以使用小錘輕輕敲打可能出現(xiàn)堵塞的部位，有時(shí)可使堵塞的骨料瓦解而恢復(fù)暢通:若敲打無效，則不準(zhǔn)再用鐵錘或其他可能傷害管道的物件重?fù)?。如果通過上面的方法可以確定堵塞的部位以后，而且堵塞處離管道卸料的末端不遠(yuǎn)時(shí)，只要把堵塞段管件拆下，清除其中已堵塞的混凝土，再裝回去，即可繼續(xù)泵送。我們對(duì)管道進(jìn)行拆解查看就可以很好的確認(rèn)堵管的部位；只要進(jìn)行泵送操作，如果我們可以看到拆開的管口有相關(guān)物料流出，基本上就確定拆開部位與攪拌機(jī)之間是否存在堵塞了，這個(gè)時(shí)候就需要我們繼續(xù)慢慢的檢查從而來找到蕞正確的問題部位。如果遇到再次堵塞的情況，我們應(yīng)該將堵塞段以后的管道物料使用壓縮空氣的方法將堵塞部位的無聊全部排出。出現(xiàn)攪拌機(jī)堵塞的問題需要我們有長期的實(shí)踐技術(shù)操作，這樣才能夠?qū)赡艹霈F(xiàn)的問題進(jìn)行處理，從而提高工作效率，另一方面可以減少攪拌機(jī)的損壞程度。

攪拌機(jī)配件要定期做檢查

攪拌機(jī)配件是攪拌機(jī)的主要結(jié)構(gòu)組成部分，由于攪拌機(jī)使用十分頻繁而且工作強(qiáng)度較大，因此需要對(duì)它們不定期進(jìn)行檢查。因?yàn)閿嚢铏C(jī)耐磨配件也是消耗磨損蕞嚴(yán)重的地方。一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障，就得及時(shí)進(jìn)行排查，若無法使用就得將其更換。

1、攪拌機(jī)耐磨配件在沒有固定好的時(shí)候，或是一旦出現(xiàn)松動(dòng)的情況，那么這時(shí)候是很傷害機(jī)器的，因此更換前后都要仔細(xì)的檢查配件的固定情況。

2、長期使用，配件磨損會(huì)比較嚴(yán)重，有時(shí)候甚至出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象，配件本身就易損壞，因此要定期的進(jìn)行檢查，更換。

3、在機(jī)器工作過程中，如果有雜物進(jìn)入攪拌倉，引起配件的斷裂現(xiàn)象，那么一定要及時(shí)停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)，清理攪拌倉，檢查機(jī)器的零部件緊固的情況，把斷裂的零件清理更換掉。

4、有的耐磨配件間隙很小，經(jīng)常引起攪拌機(jī)堵塞，導(dǎo)致機(jī)器的加料不均勻，因此要注意機(jī)器內(nèi)部的殘留，使用時(shí)候出現(xiàn)這種情況及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，及時(shí)清理。

攪拌機(jī)配件主供油的主要系統(tǒng)和工作原理

攪拌機(jī)配件主油路系統(tǒng)主要是為混凝土攪拌機(jī)處事時(shí)進(jìn)行供油，幫手機(jī)械的靈活運(yùn)行，主油路系統(tǒng)的主要是由雙聯(lián)齒輪泵、吸油過濾器、開端一種液壓壓力控制閥、先導(dǎo)卸荷閥、電液換向閥、推送液壓缸、插裝式單向閥等組成。那么主油路體系是奈何工作的呢，下面就給大師介紹一下混凝土攪拌機(jī)主油路體系配件的原來介紹。

電機(jī)一切動(dòng)，主液壓泵4就向系統(tǒng)供油，油液經(jīng)電液換向閥驅(qū)動(dòng)推送機(jī)構(gòu)處事，電液換向閥14的換向舉動(dòng)是電控的，它的兩個(gè)電磁呈環(huán)形的導(dǎo)線繞組替換通電，分配閥油路有條油管通到主電液換向閥14，用蓄能器的油來推動(dòng)液動(dòng)閥閥芯，放兩個(gè)主液壓缸替換進(jìn)油及回油。不通電時(shí)，進(jìn)人電液換向閥的液壓油經(jīng)T腔流回油箱。主液壓泵處于卸荷狀態(tài)，主液壓泵工作壓力由先導(dǎo)滋流閥6控制，調(diào)定壓力為16MPa，先導(dǎo)卸荷閥18的調(diào)定壓力為IOMPao當(dāng)系統(tǒng)處事壓力及1OMPa時(shí)，卸荷閥舉動(dòng)，使雙聯(lián)齒輪泵中的一個(gè)泵卸荷，HBT30A是50泵卸荷，HBT40A是63泵卸荷，從而變小了對(duì)泵的扭矩，只剩一個(gè)單泵供油，自動(dòng)變成小排量。當(dāng)泵送壓力降低到8.5 MPa時(shí)，卸荷閥復(fù)位，自動(dòng)大排量泵送。推送機(jī)構(gòu)兩個(gè)桿腔雷同構(gòu)成閉合油路，每當(dāng)活塞活動(dòng)到道路末路后，壓力油會(huì)自動(dòng)開創(chuàng)液壓缸插裝式單向閥，向合攏油路補(bǔ)油一次，落實(shí)主動(dòng)補(bǔ)油功效，而另一根活塞桿回到行程終點(diǎn)時(shí)，壓力油會(huì)主動(dòng)打開液壓缸插裝式單向閥，向油箱放油一次，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放油功效。同時(shí)在液壓缸后端的干簧管會(huì)因支持活塞做功的連接部后端的環(huán)形磁鐵親近而接通，輸送給PLC信號(hào)，再由PLC出口信號(hào)主持自動(dòng)換向。

以上就是混凝土攪拌機(jī)的主油路體系配件的工作方式，了解混凝土攪拌機(jī)的配件的工作方式和原理，不但有助于對(duì)機(jī)器運(yùn)行的了解，也可能在故障時(shí)對(duì)機(jī)器舉行檢查，