智能制造試點(diǎn)示范商用車智能工廠

值得一提的是，作為國家工信部“欽點(diǎn)”的“智能制造試點(diǎn)示范”商用車智能工廠，即墨智能工廠不僅擁有國內(nèi)混流生產(chǎn)種類、亞洲自動(dòng)化生產(chǎn)線，還大手筆選用了的ESP處理工藝，以及意大利原裝進(jìn)口輥壓等高質(zhì)量、、高柔性的設(shè)備和裝置，并廣泛采用自動(dòng)化、信息化等先進(jìn)技術(shù)。不僅是可實(shí)現(xiàn)智能聯(lián)控、淋雨密閉檢測的高規(guī)格輕卡智能生產(chǎn)基地，更是國內(nèi)安全節(jié)能、環(huán)保低碳先進(jìn)的數(shù)字化和綠色的生態(tài)工廠范本。

代解放卡車CA10誕生結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史

在解放車間門口的卡車陳列處，擺放著幾輛具有代表性的“大解放”卡車。這些卡車濃縮著解放卡車的進(jìn)化史，也濃縮著我國工業(yè)智能化發(fā)展的趨勢。代解放卡車CA10的誕生結(jié)束了新中國不能生產(chǎn)汽車的歷史，而剛剛下線的已經(jīng)是搭載著人工智能系統(tǒng)UNI的第七代智能解放卡車。解放卡車從一出生就聯(lián)系著千家萬戶的生活，將一車車物資運(yùn)往祖國各地。65年，700萬輛，七代國民卡車的產(chǎn)品更新，解放汽車見證了中國科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與騰飛，也見證了一代又一代中國人的幸福生活。

關(guān)于這款車，去年我有幸做過一次相對不是很復(fù)雜的試駕，雖然沒有深度去感受，但優(yōu)異的性能還是給我留下了非常深刻的印象。現(xiàn)在，一年的時(shí)間已經(jīng)過去了，我們身處的運(yùn)輸市場日新月異，對運(yùn)輸車輛的智能、節(jié)油、動(dòng)力、可靠、舒適提出了更高的要求。一款車型要想持續(xù)獲得用戶的認(rèn)可，必須進(jìn)行不斷的技術(shù)升級。

正是在這樣的大背景下，解放青汽JH6家族的一位成員誕生了，它就是被命名為“智尊550”的6×4牽引車。這款車的動(dòng)力鏈?zhǔn)且淮罅咙c(diǎn)，采用濰柴WP13 550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩2550牛米，變速箱為法士特12擋S系列直接擋變速箱，驅(qū)動(dòng)橋搭載了一汽自主的加強(qiáng)型457單級減速橋，速比2.688，配備295/80R22.5低滾阻輪胎。