【廣告】
惰輪的布置要確保正確的轉(zhuǎn)向關(guān)系,如圖(a)所示當主動輪逆時針轉(zhuǎn)向不同時惰輪的受力關(guān)系圖(2張) 轉(zhuǎn)動時,正壓力N1和N2合力使惰輪脫離主、從動輪,但摩擦力F1和F2的合力促使惰輪壓緊主、從動輪;由1箱體、2惰輪軸、3螺栓、4密封圈、5惰輪、6擋圈、7隔環(huán)、8滾柱、9彈性銷、10螺栓、11壓板裝配組成。如圖(b)所示,當主動輪順時針轉(zhuǎn)動時,正壓力和摩擦力都使惰輪脫離主、從動輪。因此給惰輪施加外力確保摩擦傳動機構(gòu)平穩(wěn)運行時,(a)圖相對于(b)圖只需很小的外力
無緊固件的惰輪的制作方法
無緊固件的惰輪的制作方法
兩個惰輪。如果對于前端附件驅(qū)動系統(tǒng)可以優(yōu)化發(fā)動機組中的各個滑輪的位置,則在一些情況下可以除去惰輪。然而,為了滿足許多目標而實現(xiàn)封裝。因此,視需要添加惰輪。在一些應(yīng)用中,存在用于內(nèi)燃發(fā)動機的多個帶以及許多惰輪。
在一些替代方案中,墊圈56與螺栓54整合。特別地,在具有多個惰輪的發(fā)動機中,期望的是除去螺栓和墊圈(或具有整合的墊圈的螺栓)并且在沒有緊固件的情況下安裝惰輪
惰輪軸上還具有油道槽和油道,潤滑油液通過該油道為滾柱提供強制潤滑。
壓板利用螺栓安裝于惰輪軸的內(nèi)側(cè)面內(nèi)并用彈性銷連接。
本實用新型的惰輪軸和惰輪之間的滾柱相對于普通軸承直徑小,同樣的空間下可以有效的節(jié)省徑向尺寸,相對加大惰輪軸直徑尺寸,相同外徑的滾柱較帶內(nèi)外圈的軸承承載能力更大,這樣大大加大此結(jié)構(gòu)的承載能力,油道的噴油潤滑同樣也大大提高使用壽命。另外此結(jié)構(gòu)相對簡單,在裝配中容易實現(xiàn)。還公開一種用于制造和安裝惰輪系統(tǒng)的方法,該方法包括:制造具有內(nèi)座圈的輥軸承,該內(nèi)座圈具有一周向特征。