氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

雖然氣流輸送垂直拉高單位能耗高， 但考慮實(shí)際運(yùn)營綜合成本， 選用氣流輸送性價(jià)比較高；

氣力輸送易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)， 大大減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度；由于采取相應(yīng)的措施， 氣力輸送噪音較小， 可減少對(duì)工人的危害；

氣力輸送設(shè)備的分類

根據(jù)物料流動(dòng)狀態(tài)，氣力輸送可分為懸浮輸送和推動(dòng)輸送兩大類（目前采用較多的是使散粒物料呈懸浮狀態(tài)的輸送形式）。懸浮輸送又可分為吸送式、壓送式和吸送與壓送相組合的綜合式三種。

氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：

物料在整個(gè)輸送過程中完全封閉， 因而極大的改善了工作條件， 而且可避免物料在整個(gè)輸送過程中吸濕、 被污損或混入其他雜質(zhì)， 從而保證了被輸送物料的質(zhì)量， 使物料輸送過程免受外界環(huán)境干擾；

氣力輸送設(shè)備的分類：

壓送式根據(jù)系統(tǒng)作用壓力，可分為高壓[壓力為(1～7)×105Pa]和低壓(壓力在0.5×105Pa以下)兩種。此外還有在系統(tǒng)中既有吸送又有壓送的混合系統(tǒng)、封閉循環(huán)系統(tǒng)(空氣作閉路循環(huán)，物料可全部回收)和脈沖氣力輸送系統(tǒng)。

氣力輸送設(shè)備是利用空氣在密閉管道內(nèi)的高速流動(dòng)，物料在氣流中被懸浮輸送到目的地的一種運(yùn)輸方法，也稱為氣流輸送。

氣力輸送的工作流程

進(jìn)料階段：翻開進(jìn)料閥，物料由本身重力落入泵體內(nèi)；當(dāng)泵體內(nèi)上升物料觸及料位計(jì)，料位計(jì)宣布料滿信號(hào)，進(jìn)料閥即主動(dòng)封閉。與此一起，在控制體系中還設(shè)置了時(shí)刻監(jiān)控程序，以保證料位計(jì)失靈后或許灰斗內(nèi)無灰時(shí)的長時(shí)刻等待，在成規(guī)守時(shí)刻內(nèi)仍能順暢完進(jìn)料進(jìn)程。