巡查主梁實有上拱度應(yīng)不小于0。8S/1000。 靜載試驗結(jié)束后，起重機各部分均不應(yīng)有變形、裂紋、油漆剝落、連接處松動或損壞等質(zhì)量問題。 2)動載試驗 電動單梁懸掛起重機各機構(gòu)的動載試驗應(yīng)先分別進行，而后作聯(lián)合動作的試驗，同時開動兩個機構(gòu)。 試驗載荷為1。1Gn，按起重機相應(yīng)的工作級別，對每種動作應(yīng)在整個運動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動

    都能在24小時內(nèi)獲得響應(yīng)，簡單故障當(dāng)天解決。廠家生產(chǎn)的所有型號的門式起重機、電動葫蘆、以及其他的起重機配件都有長達一年的質(zhì)保時間。讓客戶放心使用，沒有后顧之憂。電動單梁起重機制動器在起重機上的功能是非常重要的，如果單梁起重機上沒有了制動器，就相當(dāng)于汽車沒有了剎車，后果是很嚴(yán)重的。我們常用的電動單梁起重機制動器有很多種

     消除組織缺陷，故鍛造車輪整體性能要優(yōu)于同等材料的鑄造車輪。鍛造車輪一般要經(jīng)過熱處理，消除組織的內(nèi)應(yīng)力并提高表面硬度，如調(diào)質(zhì)處理等?，F(xiàn)在也有很多起重機廠家采用球墨鑄鐵作為車輪的主要材料，因為球墨鑄鐵本身內(nèi)部組織達到球化形式，強度高，有因為鑄鐵含碳量高，耐磨性能良好，較為適合起重機的使用工況，加之，石墨有潤滑作用

    小車的軌距則要依據(jù)機構(gòu)布置、起重機的整體穩(wěn)定性要求來確定。單梁橋式起重機的跨度是起重機運行軌道中心線的水平距離，也就是大車軌距，是影響起重機報價的一個重要因素，業(yè)務(wù)員在給客戶報價的時候要知道起重機跨度的。 起重機基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線的水平距離，這也是要根據(jù)機構(gòu)布置及起重機整體穩(wěn)定性要求確定。