布里斯班:船舶抵港前須提供MSQ,包含以下內(nèi)容:①明確是否有船員14天內(nèi)去過湖北省。②明確是否有船員在2月1日后去過中國大陸。(港務(wù)局聲明:不管船員有沒有下地,船舶靠中國大陸碼頭等同船員去過中國大陸。)③明確是否有船員具新冠癥狀。如果滿足上述任何一點,相關(guān)船員將被要求在船上隔離14天,不得接觸任何澳洲海事和碼頭工作人員。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
自2020年2月7日起,奧克蘭港口將改變船舶的入境流程如下:①船舶必須在抵達24小時前填好《健康聲明》,將其交回港口管制。此外,在船只抵達前90分鐘,船長必須通過VHF無線電告知港口管制,確認船員的健康狀況沒有改變;②如在過去的14天中,船只如到過高風險地區(qū),即中國 (包括香港和臺灣),則不能進港。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
自2020年1月1日起,如船舶或其任何船員曾到高風險地區(qū),a.船員必須留在船上,不得下船;b.與奧克蘭港人員互動的任何船員必須穿戴適當?shù)膫€人防護設(shè)備,包括口罩和手套;c.只能與戴上口罩的奧克蘭港人員進行必要的聯(lián)系;d.如果港口的船舶需要額外的服務(wù),維護或證明,承包商將需要自己提供運輸服務(wù),穿合適的PPE并完成其自身的風險評估。奧克蘭港口將在需要時提供運輸護送。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
過去14天內(nèi)過中國港口的船舶需先安排上船檢疫;所有船員不能上岸、不予辦理登陸證;同時在韓國港口期間不允許更換船員;為避免口罩大量未經(jīng)申報而出海關(guān),目前釜山港只允許少量口罩未經(jīng)申報許可上船,數(shù)量按照船員人數(shù)不超過三個配備。東京港/大阪港/神戶港:①所有船舶填寫所有船員的健康申報表,如有發(fā)熱人員,須按要求匯報隔離措施,并執(zhí)行相關(guān)防范流程。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。

加拿大要求船舶及時通報,如有船舶出現(xiàn)疑似癥狀,加拿大公共衛(wèi)生局將與船方直接聯(lián)系并指導(dǎo),如存在登輪風險,將向加拿大各相關(guān)機構(gòu)通報。曼沙尼約港:港務(wù)局登船測船員體溫。恩森納達港務(wù)局要求來自遠東的船舶須拋錨等待,在衛(wèi)生檢疫檢查通過后,才安排靠泊。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。
運河管理局要求載有疑似癥狀船員的船舶,需提前30天向運河管理局申報。巴拿馬海事局發(fā)布有關(guān)冠狀病毒癥狀預(yù)警的通函,要求船舶如發(fā)現(xiàn)船員有發(fā)熱、呼吸困難和肌肉疼痛等癥狀,需要向海事局(AMP)報告: 船名、ETA、上一港、下一港。多米尼加衛(wèi)生當局規(guī)定,船舶抵達前48小時,需填寫《健康調(diào)查表》給衛(wèi)生當局和港務(wù)局,內(nèi)容包含:去年12月12日以后,該船是否靠過中國港口,如有,請列明靠泊時間、港口名稱;去年12月以來,船員有否到過中國,船員有否發(fā)熱、咳嗽、等癥狀。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。

廣州市非航國際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉儲咨詢服務(wù);倉儲代理服務(wù);國際貨運代理;航空貨運代理服務(wù);貨物報關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進出口;技術(shù)進出口;許可經(jīng)營項目:道路貨物運輸;國際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。

租船合同項下的提單。在以航次租船的方式運輸大宗貨物時,船貨雙方為了明確雙方的權(quán)利、義務(wù)首先要訂立航次租船合同,在貨物裝船后承要求船方或其代理人簽發(fā)提單,作為已經(jīng)收到有關(guān)貨物的收據(jù),這種提單就是“租船合同項下的提單”。因為這種提單中注有“所有條件均根據(jù)某年某月某日簽訂的租船合同”(All terms and cditi as per charter party dated……);或者注有“根據(jù)……租船合同開立”字樣,所以,它要受租船合同的約束。因為銀行不愿意承擔可能發(fā)生的額外風險,所以當出口商以這種提單交銀行議付時,銀行一般不愿接受。只有在開證行授權(quán)可接受租船合同項下的提單時,議付銀行才會同意,但往往同時要求出口商提供租船合同副本。國際商會《跟單統(tǒng)一慣例》規(guī)定,除非另有規(guī)定,銀行將拒收租船合同項下的提單。義烏到非洲專線服務(wù)熱線。