江淮輕卡三大主力產(chǎn)品都有哪些特點？

目前江淮輕卡擁有 “帥鈴”、“駿鈴”、“康鈴”三大系列主力產(chǎn)品，覆蓋了經(jīng)濟(jì)性、中、輕卡市場，車型豐富可滿足不同用戶需求。從一輛到三百萬輛，江淮輕卡能國內(nèi)輕卡市場上取得這樣的成績，必然離不開其產(chǎn)品的優(yōu)勢。

帥鈴：智能輕卡

江淮帥鈴是江淮輕型商用車專為城市物流市場而打造，是一款定位于輕卡市場的產(chǎn)品品牌。目前江淮帥鈴旗下?lián)碛械能囆?，可以滿足城市不同物流用戶的細(xì)分化需求，包括Q系（中輕卡）、T系（皮卡）、G系（工程車）。

其中帥鈴Q系Q6寬體輕卡，可以說在市場上很受歡迎。該系列產(chǎn)品采用的是典型的方正圓潤外觀設(shè)計，外形很是大氣，而帥鈴的寬體駕駛室空間在同類車型中可以說更加有優(yōu)勢，不僅視野開闊，駕駛室內(nèi)部空間大，還有一些人性化設(shè)計，像帶腰托的座椅、轎車化的中控、降噪處理等，大大提高了駕駛和乘坐的舒適性。江淮旗下帥鈴i6信息1、外觀方面，新車的前臉較為方正，其采用了盾型封閉式進(jìn)氣格柵，并加以藍(lán)色線條點綴，彰顯其新能源的特殊身份。

另外，整車在動力性能配置上也比競品更加有競爭力，其發(fā)動機(jī)可搭載4DA1、康明斯等動力，排量覆蓋2.8L-4.8L。值得一提的是，在底盤方面，帥鈴Q系列的采用的是江淮專業(yè)制造的五星底盤，且車架采用6000噸壓力機(jī)一次沖壓形成高錳鋼車架，再加上排氣輔助制動、ABS防剎車系統(tǒng)等主動安全配置，可以說大大提高了整車的可靠性。其中，帥鈴i3在2019中國年度商用車評選中獲得了“2019年度新能源貨車（N1組）”的榮譽(yù)，這與它精致的外形和強(qiáng)進(jìn)動力有密切關(guān)系：它的貨箱尺寸3500mm*1610mm*1750mm，車廂容積為10m3，小巧身形也能擁有的裝載能力。

iEV6E造型個性,上挑的車頂設(shè)計配合著一些細(xì)節(jié)的點綴

外觀上，iEV6E造型個性，上挑的車頂設(shè)計配合著一些細(xì)節(jié)的點綴，使得整輛小車顯得充滿活力由于軸距較短，這就使得車輛的后排空間較為緊張，雖然是四門車，但后排座位建議只是在應(yīng)急情況下坐坐人，久坐肯定是不適宜的。

江淮iEV6E新能源：內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，主體為黑白兩色，大大降低了內(nèi)飾的塑料感，織物材質(zhì)座椅厚度足夠，包裹感也較好，配有多功能方向盤以及一塊7英寸的觸控顯示屏，融合了GPS、倒車影像等功能，同時也支持科技感十足的人機(jī)對話、手機(jī)遠(yuǎn)程操控的模式，符合當(dāng)下年輕人的口味。配備了ABS、EBD及前排安全氣囊，駕駛環(huán)境較為舒心，安全也有保障。4、新車尺寸方面，其長寬高分別為5995/2098/2645毫米，軸距為3570毫米。

江淮iEV6E新能源:動力動力方面

江淮iEV6E新能源：動力

動力方面，iEV6E續(xù)航里程約為170公里，足以應(yīng)對日常城市代步，搭載一臺永磁發(fā)電機(jī)，輸出功率較大，變速箱只有三檔，操作十分簡便。采用的磷酸鋰電池，在快充模式下僅需一個小時就能將電量充至80%。駕駛中，iEV6E提供了三種模式，應(yīng)對不同電量下的情況，基本不存在換擋頓挫，起步加速都較為平順，駕駛舒適性較高，但由于未采用后獨立懸掛，遇到比較顛簸的路面，車輛駕駛就沒那沒愉快了。1米，相當(dāng)于寬體的藍(lán)牌輕卡，因此乘坐的橫向空間大，三張獨立座椅均帶完整靠背和頭枕，這在輕卡上都很難看到。

新能源汽車的主流電機(jī)系統(tǒng)

目前的電機(jī)種類:作為新能源汽車的主流電機(jī)系統(tǒng)，由三大類構(gòu)成：

　　1）、交流異步變頻電機(jī)系統(tǒng)。

　　2）、稀土永磁同步電機(jī)系統(tǒng)。

　　3）、開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)。

　　交流異步變頻電機(jī)系統(tǒng)，我們稱之為傳統(tǒng)電機(jī)。其技術(shù)成熟、可靠、產(chǎn)業(yè)鏈完整，因此被大量使用于新能源汽車（尤其是缺乏標(biāo)準(zhǔn)的低速車）。但是，這類電機(jī)效能落后，無論是電流扭矩關(guān)系，還是系統(tǒng)綜合效率等等各個方面，其實都是不適合用于車輛，也不符合節(jié)能的內(nèi)涵（這類電機(jī)對電池沖擊很大，所需電流也很大）。另外加之技術(shù)“簡單”，“誰都可以干”，小作坊也可以干。因此目前競爭非常激烈，造成價格幾乎沒有利潤，整車廠壓款。在這樣一個低價競爭的前提下，廠家不可能對其進(jìn)行深入改良和性能提升。儀表十足某德系乘用車風(fēng)格，簡潔雅致，它還根據(jù)電動車的使用需求，將顯示信息轉(zhuǎn)換為車速、電機(jī)功率輸出和電量提示等。因此，這類電機(jī)和市場對其提高續(xù)航里程的迫切需求，形成悖論和矛盾。所以這類電機(jī)用于新能源汽車，在我國是沒有很大的前途的。