電容器的串并聯(lián)后的額定電壓

工具書上講到了電容的串聯(lián)及并聯(lián)，但是要注意那是針對無極性電容而言。

這個例題來自一本還不錯的教科書。

是算對了。但是，不符合解決工程問題的思路。因果關系。

沒有講述足夠的原因，例如電荷守恒定律，電容串聯(lián)之后，連個電容的電量 相同。

我們的結(jié)果是要，兩個電容串聯(lián)之后分壓，這兩個分壓不超過額定電壓。所以我們需要去計算分壓，然后 對比額定電壓。

而不是把題目當做一個數(shù)學題，只做數(shù)學計算，而忽略了物理和工程的意義。

在電源給電容器充電過程中的任一時刻，若電容器所帶電荷量為q，則電容器兩板間的電壓U＝qC。充電電流必然流經(jīng)內(nèi)阻r，設內(nèi)阻r兩端的電壓為Ur，根據(jù)歐姆定律可知E電動勢＝U＋Ur。當電容器組的斷路器自動跳閘時，應及時查明原因，未查明原因之前不得重新合閘。所以不難想象，圖6.12中斜直線上方的三角形面積，即為電源電動勢做功QE電動勢過程中被消耗在內(nèi)阻r上而轉(zhuǎn)變?yōu)榻苟鸁岬哪芰俊?

問題解決了！在用電源給電容器充電的過程中，只能有一半的能量被電容器儲存，必然有另一半能量消耗在回路的電阻之上。如果電容器儲存的能量很多，則消耗在回路電阻上的能量也就同樣的多。如果這部分能量全部消耗在電源的內(nèi)阻上，則對電源十分不利，這也是在充電回路中另外增加限流電阻的原因。此處電流經(jīng)過一次過濾，比較平穩(wěn)，發(fā)生爆漿的可能性相對來說小了不少。

至此，可能還有一個疑問：如果對電容器充電的能量利用率僅有50％，給使用電容器作為電源的電動汽車充電不是會浪費很多電能嗎？絕緣電阻理想的電容器，在其上加有直流電壓時，應沒有電流流過電容器，而實際上存在有微小的漏電流。要知道上面討論的是用有固定電動勢的電源給電容器充電的情況，如果給大容量電容器充電，應該使用可變電動勢的電源，這樣可以使充電的能量利用率大大提高。

　　2、用萬用表判斷電解電容器的正、負引線

　　一些耐壓較低的電解電容器，如果正、負引線標志不清時，可根據(jù)它的正接時漏電電流?。娮柚荡螅唇訒r漏電電流大的特性來判斷。具體方法是：用紅、黑表筆接觸電容器的兩引線，記住漏電電流（電阻值）的大小 （指針回擺并停下時所指示的阻值），然后把此電容器的正、負引線短接一下，將紅、黑表筆對調(diào)后再測漏電電流。以漏電流小的示值為標準進行判斷，與黑表筆接觸的那根引線是電解電容器的正端。這種方法對本身漏電流小的電解電容器，則比較難于區(qū)別其的極性。電容器的額定電壓一般是指直流電壓，若要用于交流電路，應根據(jù)電容器的特性及規(guī)格選用。

  補償電容器是變電所及用戶電器設備的主要部件，主要作用是補償電力系統(tǒng)的無功功率，提高系統(tǒng)的功率因數(shù)，改善電源品質(zhì)，減少線路的無功損耗，提高電網(wǎng)輸送電能力，保證發(fā)電機的出力和設備的運行能力。由于電網(wǎng)的負荷變化較大，使電容器在運行過程中頻繁投切，使用環(huán)境條件波動較大，因此，在電力補償電容器的運行過程中對電力補償電容器的日常運行維護工作非常重要。電容器件在開關電源中常常出現(xiàn)故障，而且有些故障不容易判斷，同時電容器在開關電源中如何運用而不容易出現(xiàn)故障，希望通通過分析希望得到一定的收獲。

   電力補償電容器的安全運行條件

   額定電壓

   電力補償電容器的額定電壓是在電容器的設計制造時確定的正常運行電壓，一般電器裝置的額定電壓是按擬接入的電力系統(tǒng)的額定電壓考慮的。運行中的電容器組可允許在超過額定電壓的5%的情況下使用；測試操作時，先用兩表筆任意觸碰電容的兩引腳，然后調(diào)換表筆再觸碰一次，如果電容是好的，萬用表指針會向右擺動一下，隨即向左迅速返回無窮大位置。允許在1.1倍額定電壓下短期使用，不準長時間過電壓下運行，否則將造成嚴重的過負荷，引起電容器過熱，殼體膨脹，這是不允許的。