太原市鼎輝工貿(mào)有限公司是一家生產(chǎn)、維修掘進(jìn)機(jī)配件、采煤機(jī)配件、刮板運輸機(jī)配件、煤機(jī)配件、煤礦設(shè)備的專業(yè)化公司。下面【鼎輝工貿(mào)】為您介紹相關(guān)知識：

掘進(jìn)機(jī)磨損主要表現(xiàn)為兩個方面：截齒和齒座磨損以及截大端導(dǎo)流板和頭體磨損。截齒磨損主要表現(xiàn)為偏磨，齒座磨損主要表面為齒座側(cè)面磨損和兩個出現(xiàn)磨損（此情況普遍）；截大端磨損主要表現(xiàn)為大端端面整體發(fā)亮，且厚度變薄，且頭體尺寸變?。粚?dǎo)流板磨損主要表現(xiàn)為板厚度變薄，出現(xiàn)尖棱。

齒座變形主要現(xiàn)象為齒座斷裂以及齒座與截齒貼合面變形。斷裂的齒座斷裂面一般都位于齒座變截面小圓角處，先是出現(xiàn)細(xì)小的裂紋，在使用的過程中逐步擴(kuò)大，斷裂；而齒座與截齒貼合面出現(xiàn)凹痕的情況只出現(xiàn)在一個截體上。

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發(fā)生壓潰現(xiàn)象的截所焊齒座為鍛造件，在成型后直接加工制成，沒有進(jìn)行任何的熱處理工藝，機(jī)械性能低，尤其是表面硬度。由于截為掘進(jìn)機(jī)直接破巖機(jī)構(gòu)，其受沖擊力較大，截齒與齒座為間隙配合，因此，截齒與齒座結(jié)合面頻繁受到?jīng)_擊力作用，由于齒座表面的硬度不夠而導(dǎo)致壓潰。而部分齒座出現(xiàn)斷裂則是由于齒座設(shè)計時存在過多的變截面，且圓弧過渡角較小，工作過程中應(yīng)力集中所致。

靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機(jī)器，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

掘進(jìn)機(jī)的履帶機(jī)構(gòu)不行走或行走不暢可能是由于以下原因：

1.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)節(jié)壓力低

此原因也將導(dǎo)致履帶無法行走。處理方法是重新調(diào)節(jié)過載安全閥，調(diào)節(jié)值為20.6Mpa。

2.液壓系統(tǒng)壓力不足

原因如下：首先，液壓泵的效率降低或損壞。二是雙向閥的泄漏或溢流閥的調(diào)節(jié)值小。如果液壓泵的效率降低，則可以更換液壓泵。如果是由于雙向閥，首先是要增加溢流閥的壓力值。如果不工作，請更換雙向閥。

3.履帶太緊

這種現(xiàn)象還會增加履帶的負(fù)荷，并導(dǎo)致履帶異常運行。處理方法是調(diào)節(jié)履帶的張力，使履帶的張力合適。

工作中使用的掘進(jìn)機(jī)配件有著怎樣顯著的優(yōu)勢？

液壓缸是液壓機(jī)的關(guān)鍵部件，對液壓缸的可靠性提出了更高的要求，因為液壓缸的任何故障都會給整個工程帶來巨大的損失，在涂層、密封、支承環(huán)、機(jī)械結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行了大量的研發(fā)工作，特殊的鎳鉻鍍層比鉻鍍層具有更好的抗振動和耐腐蝕性能。

主要結(jié)構(gòu)部件采用高強(qiáng)度鋼板焊接。每個連桿銷的  剪切強(qiáng)度是安全系數(shù)的五倍以上。設(shè)計疲勞壽命是無限長的壽命，減少裂紋。所有焊縫均經(jīng)過無損檢測，以防止焊接。連接采用特殊螺紋連接，請確保其在強(qiáng)振動下不會松動。