空壓機故障類型及原因分析

空壓機排氣量的不足主要的表現(xiàn)是壓力達不到終點壓力，從故障現(xiàn)象看很可能是由于以下幾種原因造成：

一是入口空氣過濾器的故障，當過濾器中的積垢產(chǎn)生堵塞，就會使排氣量減少；而吸氣管過長，管徑較小，造成吸氣阻力增大時，就直接影響了排氣量。

二是空壓機轉(zhuǎn)速過低會使排氣量下降：空氣壓縮機的排氣量是按規(guī)定的海拔高度、吸氣溫度、濕度設(shè)計的，如果在超過上述標準的高原上使用時，就會造成吸氣壓力降低，排氣量也隨之降低；傳送皮帶打滑一會降低空壓機的轉(zhuǎn)速，進而影響排氣量降低。

三是由于零件磨損導(dǎo)致空壓機各配合間隙的變化而引起的：氣缸、活塞、活塞環(huán)磨損嚴重、超差，造成相關(guān)間隙增大，泄漏量增大，嚴重的話就影響了排氣量。

四是空壓機系統(tǒng)嚴重漏氣，主要是由于填料函不嚴密從而產(chǎn)生漏氣使氣量降低，究其原因：首先，是填料函本身制造時不合要求；其次，可能是在安裝時，活塞桿與填料函中心沒有對好，產(chǎn)生磨損、拉傷等造成的漏氣。

五是空壓機壓力閥的故障對排氣量的影響，主要是指吸、排氣閥的閥座與閥片間落入金屬碎片或其它雜物，造成關(guān)閉不嚴，形成漏氣。

此外，氣閥彈簧力與氣體力匹配的不好也會影響排氣量，彈力過強則使閥片開啟遲緩，彈力太弱則閥片關(guān)閉不及時，這樣不但影響了排氣量，嚴重的話會影響到功率的增加，甚至影響氣閥閥片、彈簧的使用壽命。

移動空壓機的維修費用降低方法及措施有哪些？

移動空壓機維修費用降低方法及措施介紹，按照市場競爭法則，存在的就是合理的，不合理的就會被市場逐漸淘汰。因此，市場上存在的大量空壓機維修費用長期居高不下，必然有其存在的合理性與客觀原因，這就需要結(jié)合行業(yè)發(fā)展與設(shè)備采購管理理念進行實際分析。

現(xiàn)如今，改革開放三十年來形成的企業(yè)內(nèi)部獨立封閉的維修體制正在面臨著劇烈沖擊，更加開放、靈活和資源優(yōu)化的社會化維修協(xié)作生態(tài)(柔性化的維修保障服務(wù)體系)，正在從南到北從東到西的推進，這也是符合市場競爭法則的。

可惜的是，我國的、學(xué)者、業(yè)內(nèi)精英人士們，長期以來專注于企業(yè)內(nèi)部的設(shè)備管理體制模式和維修方式的思考與研究，對如何把有限且利用率低下的維修資源(包括維修人才、維修技術(shù)和先進維修裝備裝置工具等)在更大范圍更廣層面上以互聯(lián)網(wǎng)的思維方式實行共享、優(yōu)化和共贏，并沒有給予足夠的關(guān)注度。

在“互聯(lián)網(wǎng) ”時代，可以通過構(gòu)建“互聯(lián)網(wǎng) 空壓機維修生態(tài)”體系，達到實現(xiàn)單個企業(yè)不可能解決的社會協(xié)作問題。

現(xiàn)代科技發(fā)展日新月異，移動空壓機設(shè)備更新和新技術(shù)的應(yīng)用對提高設(shè)備的運行可靠性以及降低維修費用，具有十分明顯的效果。目前，很多企業(yè)的空壓機設(shè)備還是十幾年前的，技術(shù)落后、生產(chǎn)效率低、操作笨重、備件昂貴。這種老設(shè)備有些必須淘汰，有些則可以進行技術(shù)改造，這會讓維修費用和備件費用大幅度降低。

空壓機重要的是什么？

首先我們要知道的是空壓機的質(zhì)量和性能?？諌簷C的質(zhì)量可以分為：生產(chǎn)工藝、制造水平，配件選型等三個方面。一臺空壓機要想賣得便宜又能盈利，只能在成本上偷工減料了，這種廠家可能連規(guī)范的質(zhì)量體系都沒有建立。選擇些廉價的空壓機部件隨便裝起來就拿出來賣了。開始使用后就會不斷出現(xiàn)問題，比如噪音震動大；到處漏油；進氣閥噴油；主機卡死；高溫；跳機；出氣含油量高；機油乳化；不打氣等等的問題。而且便宜的空壓機肯定也沒有可靠的售后服務(wù)，就只能自個兒頭疼哭訴無門了。

至于性能，空壓機有個非常重要的性能指標——比功率。比功率是將空壓機組的輸入功率除以實際產(chǎn)氣量，得出的值即為空壓機的輸入比功率，單位是KW/m3/min。比功率越小則越節(jié)能省電。國家也對不同功率段空壓機定了能效標準，有一級能效，二級能效，三級能效，對應(yīng)著不同的比功率范圍。如今工業(yè)用電電費昂貴，一臺一級能效的空壓機比三級能效的空壓機一年省下來的電費都相當于這臺空壓機采購價格了。

在空壓機的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)空壓機漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出?？諌簷C漏油故障原因如下：

1、油封脫落或油封缺陷漏油

2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油

3、結(jié)合面滲漏、進、回油管接頭松動

4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損

5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現(xiàn)象

空壓機漏油故障判斷與排除方法：

1、空壓機漏油，要注意觀察油封部分，檢查油封是否有龜裂，內(nèi)唇口有誤開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)該更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換，檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管較小管徑，并且不扭曲，不折彎，回油順暢，檢查油封，箱體配合尺寸，不符合標準的予以更換。

2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時更換軸瓦及油封

3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊，檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。

4、空壓機漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜

空壓機漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。