天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算

天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算：

1.天津dhl國(guó)際快遞燃油附加稅是按21公斤分界的 ，21以下的話是以0.5公斤一個(gè)價(jià)位的，起步0.5公斤價(jià)格是170，后面續(xù)重0.5公斤是40。

2.21以上的話是45/公斤 燃油附加費(fèi)，其實(shí)21公斤的費(fèi)用算算和12公斤的是差不多的，如果你貨物在15公斤以上21以下，建議用硬板紙等加到21公斤再出去，而且美國(guó)40公斤以上有個(gè)經(jīng)濟(jì)型，只要35/0.5公斤左右 郵費(fèi)就可以了，時(shí)間上只慢1天。

天津國(guó)際快遞值檢物品有哪些

天津國(guó)際快遞值檢物品：

1.竹、木、滕、柳、茫、草制品，無(wú)論制成任何產(chǎn)品，都需要植檢。

2.原材料如木板、木線條等，如果所有材質(zhì)屬拉米類，出口除需做植檢外，還需提供瀕危物種出口許可證。

3.進(jìn)口國(guó)需要法檢的貨物。進(jìn)口國(guó)可能對(duì)某些中國(guó)出口的貨物規(guī)定必須檢驗(yàn)。檢驗(yàn)可能可以在中國(guó)出口時(shí)進(jìn)行，也可能要在進(jìn)口地進(jìn)行。

麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口

1.至：麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口；危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車(chē)或到這直接提貨。

2.至日本：日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口規(guī)定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準(zhǔn)開(kāi)艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外；每票提單的重量不得超過(guò)毛重80噸。

3.至新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得停靠碼頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人，費(fèi)用由船方支付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。

4.至黎巴嫩：黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書(shū)，無(wú)證書(shū)的商品禁止入港。

國(guó)際快遞中性包裝分類介紹

國(guó)際快遞中性包裝分類介紹：

1.無(wú)牌中性包裝,是指包裝上既無(wú)原有商標(biāo),又無(wú)原生產(chǎn)國(guó)別和廠名。

2.定牌中性包裝,是指包裝上有買(mǎi)方的商標(biāo)和牌號(hào),但不注明生產(chǎn)國(guó)別。

dhl快遞提單分類：

1.DHL快遞按是否有批注區(qū)分：清潔提單與不清潔提單。

2.DHL快遞按航運(yùn)的經(jīng)營(yíng)方式不同分：租船契約提單和班輪提單。

3.DHL快遞按提單的格式和條款是否分：全式提單和簡(jiǎn)式提單。

4.按運(yùn)費(fèi)支付方法不同分：運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)倒付提單。

5.DHL快遞按運(yùn)輸方式分：直達(dá)提單和聯(lián)運(yùn)提單。

6.DHL快遞按是否已裝船時(shí)簽發(fā)提單分：已裝船提單和收訖備運(yùn)提單。