采用多氣門技術(shù)

　　采用多氣門技術(shù)(通常采用每缸四氣門：進(jìn)氣門和排氣門各2個)可擴(kuò)大進(jìn)、排氣門的總流通截面積，充量系數(shù)增加，且噴油器可垂直布置在汽缸軸線上，有利于燃油在燃燒室空間中均勻分布，其混合氣形成和燃燒條件大為改善，使放熱規(guī)律更為合理，尾氣排敏中NOx的排放下降，CO的排放也有所減少，而且炭煙在大負(fù)荷時也明顯下降。

柴油發(fā)電機組價格差異在哪里？

柴油發(fā)電機品牌目前有進(jìn)口，合資，國產(chǎn)， 檔次不一樣，品質(zhì)不一樣價格就會不一樣。

柴油發(fā)電機樣式有固定式，移動式， 靜音箱，和自動化等等，那么我們需要的功能不一樣，價格也是不一樣的。

如果是正規(guī)的配置，同品牌，同功率的機組配置，那么價格不會相差太遠(yuǎn)，只有一部商家為了追求利益大化，以小充大，以次充好。柴油發(fā)電機價格就會出現(xiàn)差異。

柴油發(fā)電機組購買與租賃哪個劃算？

柴油發(fā)電機組的購買與租賃，無非就是一個所有權(quán)與使用權(quán)的問題，到底哪個劃算，還得依據(jù)客戶需求具體情況具體分析。

依據(jù)客戶對機組經(jīng)費的考慮。購買只是一次性投入較多，相比長期租賃還是很劃算的。首先，正規(guī)廠家購買的機組是100%的新機組，效率很高，高質(zhì)售保。而租賃的經(jīng)過反復(fù)使用，其性能及效率遠(yuǎn)不及新機組；其次，長期租賃費用本來就高，在來回搬運中零件損壞，不但得花費賠償，還耽誤工作，實則不劃算。