哪有好的叉車培訓學校

好的叉車培訓學校存在于學員們的口中，而不是靠廣告打出來的，就叉車學校而言，如果培養(yǎng)出來的學員技術好，就業(yè)率高，獲得學員們的口碑相傳，就是好的叉車學校。

現在一些學校動輒宣傳自己規(guī)模大、教學專業(yè)、就業(yè)率高，但其實辦學時間只有幾年，機器設備陳舊老化，所謂專職教練也是臨時聘請的叉車駕駛員，上真機時間也沒有像他們宣傳的那樣達到4到6個小時，大部分時間都是在開模擬機，真機時間所占比例非常少。至于就業(yè)，可想而知，在這種條件下怎么可能會有高的就業(yè)率呢？不過，要問究竟是什么原因讓這些學校做出如此夸大的宣傳，恐怕也是競爭所致吧！僅以合肥為例，現在叉車培訓學校多達6家，其中僅有三家是有資質的正規(guī)叉車培訓學校，此外還有為數不小的培訓機構，可知叉車培訓市場競爭激烈程度有多大。競爭，究其實是質量的競爭、品牌的競爭，對叉車學校而言，就是教學質量的競爭，教學質量好，口碑自然就好，這是道理顯而易見。

叉車培訓市場發(fā)展

有一些叉車學校也承諾不多收費、不亂收費，卻在教學上懂腦子，比如安排過多的模擬機上機時間、只是在后期不長的時間里安排真機操作，致使相當一些學員技術不過關，糊里糊涂地就畢業(yè)了。模擬機作為教學手段在培育學員手感上有著相當的好處，但采取這樣的手法操作，卻絲毫無助于學員任何技藝的進步，能起到作用的，僅僅是幫助這些學校省去了一筆油耗費！若長此以往，相信用不了多久，這家學校必然被市場競爭所拋棄，因為口碑就是命門所在，這道理總有一天你會懂得！有鑒于此，我們建議廣大學員在到叉車學校求學時一定要仔細咨詢、嚴加考察，不要輕易相信口頭承諾，在選擇時多加留意才好！

在叉車培訓市場尚在發(fā)育、遠未成熟的當下，我們希望所有的叉車培訓學校能夠謹守行業(yè)自律，努力維護叉車培訓界的聲譽不受損，促進這個行業(yè)的健康發(fā)展。同時也希望在將來的某天，學員在咨詢哪里學叉車的時候所遇到的都是正規(guī)的、專業(yè)的叉車學校，而不是別的。

學叉車去哪？

現在有許多人都在問，學叉車去哪好？對于這兩個問題我們無法可以給出一個明確的答案，但有一點很清楚，并不是哪里學費高，哪里學叉車就好，也并不是哪家叉車學校上機時間長，哪家就好。這個問題是需要綜合來看的。

如果一家叉車培訓學校的教學質量好，但是學費太高，估計也不會被大多數學生所認可；如果學費很低，但學不到真技術，就更不可能被學員接受了。在目前所有的工程機械培訓領域中，叉車培訓費算是比較高的了。原因有兩點，首先，叉車的耗油量是巨大的，一個小時低都要消耗幾十塊錢的油，再加上維護和保養(yǎng)成本，更是一筆不小的開銷。其次，叉車在所有的工程機械當中算得上是一種很難上手的工種，所以，叉車培訓周期一般都比較長，短周期都在一個月以上，周期越長，耗油量自然就更多，這也是造成叉車學費比一般工種高的一個重要原因。除了這兩點之外，像學校環(huán)境，教學質量等等都會影響到學費的高低。然而，事實上并沒有想象的那么簡單，現在一些叉車培訓學校為了能夠獲得更多的利益，不僅減少學生上真機操作的時間，而且還大力壓縮學生學習的周期，以至于學生們根本就學不到真技術，更不用說上崗工作了。相信這些學校這種急功近利的做法，可以做得了一時，但不可能做長久，“路遙知馬力，日久見人心”，老百姓的口碑才是根本的要義。

叉車培訓學校教您叉車打方向盤技巧

首先你要在叉車培訓技術學校把行駛技術熟練，達到完全能夠控制叉車，叫它停就停的地步，每開一輛車的時候先把車的性能摸清楚。至于叉貨那就是膽大心細的活了，記住前輪是一個點當那個店到位時就是你轉彎時，根據情況選擇轉彎的尺度。

電動叉車方向盤的操作方法，方向盤又稱轉向盤，是控制電動叉車行駛方向的裝置。正確地運用方向盤是確保電動叉車沿著正確路線安全行駛的首要條件，并能減少轉向機件和輪胎的非正常磨損。為了操縱方便，方向盤上裝有快轉手柄。

在電動叉車行駛的同時，駕駛員還要操縱工作裝置進行作業(yè)。因此，方向盤的正確握法是：左右握住方向盤上的快轉手柄，右手位于方向盤輪緣右側，且拇指向上自然伸直，四指由外向里握住輪緣，以左手為主，右手為輔，相互配合。當右手操縱其他機件和工作裝置時，左手仍能自如地進行左、右轉向。電動叉車在平直道路上行駛時，操縱方向盤的動作要平穩(wěn)、均勻、柔和，避免不必要的晃動。轉向時，一手拉動，一手推送，根據轉彎半徑的大小轉動方向盤。急轉彎時，以左手為主，迅速地轉動快轉手柄，以達到改變方向的目的。  連接于全液壓轉向器或方向機的方向盤是實現電動叉車轉向或直行的操作部件。方向盤上設置的快轉手柄是為了當右手操作多路換向閥時，而能用左手握住手柄并控制方向盤的動作。