綜觀國內外叉車、工程機械及分類發(fā)展，部分技術促進了民用工程機械的發(fā)展。在現(xiàn)代中，由于高新技術的應用，使作戰(zhàn)命中精度提高、破壞力大幅度增強、作戰(zhàn)工程保障任務將變得更加繁重，工程機械的作用和地位日顯突出，特別是專用工程機械發(fā)展會更加適應未來作戰(zhàn)需要。

民用領域的越野叉車

其實在很多通過性比較差的地方，也會有民用越野叉車。這類叉車通常設計的比較高大，它具有良好的機動性、越野性相可靠性。越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣，它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車的工作裝置結構行式和平衡重叉車類相同，區(qū)別在于具有截然不同的底盤結構

車體

車體是叉車的主體結構，一般都是由5mm以上鋼板制成，其特點是無大梁，車體強度高，可承受重載。就電瓶在叉車車體上的放置位置而言，有兩種不同的制造技術，即電瓶安置于前后橋之間或后橋之上。這兩種技術代表了叉車設計的兩種選擇，且各有優(yōu)缺點，穩(wěn)定性好，但是車體內的可利用空間較小，因此限制了電瓶的容量，這對于載重量不超過3t的叉車并不突出，但對于那些運動情況復雜，8h工作時間內電瓶容量要求高的大噸位叉車就變得嚴重了?！　〔捎么笕萘侩娖?，以延長電動叉車的持續(xù)工作時間，從而擴大電動叉車的使用范圍，這是各叉車制造商共同追求的目標。 第二種情況，當電瓶布置在叉車后橋上時，叉車的提高了，整機穩(wěn)定性受到影響，由于叉車的高度增加，司機的座位提高，因而司機在操作時視野更開闊，特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。當電瓶安置在后橋上，電機和液壓泵的維修更方便，因為拆走電瓶和腳踏板后，電機和液壓泵便一目了然。目前，國內企業(yè)生產(chǎn)的電動叉車，大多采用的是第二種技術，而國外企業(yè)則兩種情況都有?！?

  電動叉車沒電還可以開嗎？當然是否定的！但是在日常的電動叉車作業(yè)過程中電力故障頻頻發(fā)生，俗話說對癥下藥，對癥才能下藥，大神現(xiàn)身講解那些電力故障，一起去看看吧！

       1、不充電

故障現(xiàn)象：電動堆高車發(fā)動機正常工作時充電指示燈亮或電流表指示負值方向，說明發(fā)電機不發(fā)電，蓄電池不充電。

故障原因：發(fā)電機故障、調節(jié)器故障或電氣線路故障等。

     2、電動堆高車充電電壓過低

故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作過程中，充電指示燈閃爍或電流表在零位左右擺動，使用萬用表的直流電壓檔測量蓄電池或發(fā)電機兩端的電壓值，如低于標準值，則表明充電電壓過低。

故障原因：調節(jié)器工作電壓失調或有故障，傳動帶過松，發(fā)電機內部定子、整流器、轉子等部件有故障。

     3、充電電壓過高

故障現(xiàn)象：堆高車發(fā)動機工作過程中燈泡易燒毀，蓄電池電解液消耗過快，使用萬用表的直流電壓檔測量蓄電池或發(fā)電機兩端的電壓值，如高于標準值，則表明充電電壓過高。

故障原因：調節(jié)器工作電壓失調或有故障。

人們在使用電動叉車時可能會遇到電動叉車出現(xiàn)這樣的故障，人們在遇到故障時可以按照以上的原因及時排查，如果自己不能解決的可以請專業(yè)的維修人員來上門解決。

電動叉車有很多好處，但是它也有問題，那是耐久性和充電。有時，在充電的地方充滿了，但是開出來，當它加速時，會直接減少一兩格電，著到底是怎么回事？

   啟動時，電壓會降低，功耗會更高。即使你不使用電動叉車，電池也會繼續(xù)放電。

   其次，當電動叉車充滿電時，它會停留太久。雖然在此期間沒有使用車，但是電池在持續(xù)放電狀態(tài)，所以使用電動叉車時，看起來是滿滿都是電，但是加速會立即失去一兩格電，少掉的那個的是虛電。如果電動叉車的電池存放時間過長，它們也會被放壞。電池中的電解液會發(fā)生變化，不能更好地儲存電能。

   然后，在電動叉車長期使用后，電路中會出現(xiàn)緩慢的老化現(xiàn)象。此時，電動叉車的電阻將增加，從而電池存儲容量將在電路之間轉移，因為電阻太大，導致電流降低。即使電池充滿，電流不穩(wěn)定性也會減少兩個電池。

   電動叉車中的某個電池壞了。在電動汽車的長期使用中，如果有個電池發(fā)生故障，電池的電阻會增加。電池的功率將相應地減少。如果發(fā)現(xiàn)電動汽車的電池電量不夠，虛擬電源嚴重時，必須檢查電池是否損壞。