壓縮空氣如果不純凈干燥的話，對空壓機(jī)造成的損害是不可逆的，這樣不僅對我們企業(yè)造成能源損耗，更加會使我們在空壓機(jī)維修方面花大量的維修成本，造成大量資源浪費(fèi)，這就違背了我們節(jié)能的初衷。

可以適當(dāng)配備后處理設(shè)備，如儲氣罐，干燥機(jī)，過濾器，對壓縮空氣進(jìn)行除水、除油、除塵處理，排出高質(zhì)量的空氣。所以壓縮空氣后處理勢在必行

相信大家看完小編的講解，應(yīng)該對空壓機(jī)為什么要進(jìn)行后處理有了具體的了解，如果想了解更多空壓機(jī)知識，關(guān)注小編不迷路。

壓縮空氣干燥機(jī)的一般流程

應(yīng)用于壓縮空氣干燥機(jī)

壓縮空氣站的一般流程是氣動(dòng)機(jī)器前罐前過濾器，干燥機(jī)后過濾器后罐壓縮空氣管網(wǎng)。

吸入熔體的再生溫度為130°C或更高，并且再生效果在100°C或更低時(shí)急劇下降，因此干燥機(jī)中壓縮空氣的溫度為110°C或更低。這是因?yàn)榍斑^濾器無法安裝在干燥機(jī)的前面，因此需要將進(jìn)入干燥機(jī)的空氣中的油含量控制在較低水平，只有離心式氣動(dòng)機(jī)器和無油螺桿機(jī)才能滿足此要求。

當(dāng)采用壓縮空氣干燥機(jī)設(shè)備作為后處理設(shè)備時(shí)，氣動(dòng)站的過程更改為：氣動(dòng)機(jī)器-干燥機(jī)-后過濾器-后儲氣罐-壓縮空氣管網(wǎng)。

干燥機(jī)處理后壓縮空氣的能否達(dá)到要求的水平取決于吸附劑的類型和設(shè)備的填充量。在操作水平上，這取決于吸附劑的再生。

要求具有快速解吸速率，較短的再生過程，較短的雙塔轉(zhuǎn)化周期，分子量和40°C的應(yīng)力溫度的活性氧化鋁，僅可填充吸附塔。作為抽吸稀釋劑，當(dāng)需要壓力且為-70°C時(shí)，必須填充一定的分子量。

干燥機(jī)的運(yùn)行行為會影響吸附劑的加熱過程。由于壓縮機(jī)出口處的所有高溫壓縮空氣都進(jìn)入再生塔并加熱吸附劑，因此壓縮空氣的流量和溫度會影響加熱時(shí)間。另一方面，進(jìn)入干燥機(jī)的壓縮空氣的流量受到氣動(dòng)機(jī)的排氣量和氣動(dòng)機(jī)與干燥機(jī)之間的壓縮空氣管網(wǎng)的液壓特性的影響。進(jìn)入干燥機(jī)的壓縮空氣溫度與氣動(dòng)設(shè)備的排氣溫度有關(guān)，而設(shè)備和管網(wǎng)與外部熱交換有關(guān)。

空壓機(jī)里油作用是什么？

空壓機(jī)油作用解析如下：

1）潤滑作用：是對螺桿主機(jī)進(jìn)行潤滑，使轉(zhuǎn)子間形成潤滑油膜；

2）密封作用：主要是填補(bǔ)轉(zhuǎn)子與殼體之間的泄漏間隙；

3）冷卻作用：主要是指它能有效控制壓縮機(jī)放熱引起的溫度升高；

4）降噪作用：噴入的油是粘性流體，對聲能和聲波有吸收和阻尼作用，一般噴油后，噪聲可降低10-20分貝，即：dB(A）因空壓機(jī)油分為：礦物質(zhì)油與合成油2種。因其內(nèi)在成分不同，通常情況下，礦物油使用壽命比合成油使用壽命短一半左右。

礦物油：在機(jī)組溫度和工況條件好的情況下，使用壽命可以達(dá)到3000-4000小時(shí)左右，如果空壓機(jī)運(yùn)行工況在粉塵、污染物較多的情況下，建議2500-3000小時(shí)左右更換一次。

合成油：在機(jī)組溫度和工況條件好的情況下，使用壽命可以達(dá)到6000-8000小時(shí)左右，如運(yùn)行工況在多粉塵，多纖維的環(huán)境下，用到6000小時(shí)后就必須進(jìn)行更換。

螺桿空壓機(jī)油濾器報(bào)警清除

螺桿空壓機(jī)油濾器報(bào)警原因：

1、溫度過高：空壓機(jī)出口的油氣混合氣溫度，大于等于110℃報(bào)警、120℃跳閘。

2、油溫高：由于空壓機(jī)長期運(yùn)行，油質(zhì)老化、回油路不暢，油過濾器堵塞，以及壓縮空氣從空壓機(jī)出來會夾帶少部分油引起空壓機(jī)油的損失，造成油溫高。

3、壓力過高?？諌簷C(jī)出口壓力，高于10bar報(bào)警、15bar跳閘。

4、空氣濾清器：指空氣濾清器臟、堵塞，空氣通過過濾器的阻力增大，壓縮機(jī)入口產(chǎn)生負(fù)壓。

5、油過濾器：螺桿空壓機(jī)長期運(yùn)行，空氣中的雜質(zhì)被吸入壓縮機(jī)后引起油過濾器臟堵塞，使油過濾器前后壓差過大。

6、油氣分離器：從壓縮機(jī)頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時(shí)易分離，而小油滴(直徑1um以下懸浮油微粒)則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過油分芯時(shí)滯留在過濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓差(阻力)不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長，當(dāng)油分芯壓差達(dá)到0.08到0.1Mpa時(shí)，濾芯必須更換。

7、排氣溫度高：指空壓機(jī)散熱不良，空壓機(jī)油量、油質(zhì)不正常。

8、油位低：指空壓機(jī)油氣分離器內(nèi)油位低，油位計(jì)內(nèi)看不到油。

9、管線壓力：空壓機(jī)加載/空載控制超過了機(jī)器運(yùn)行壓力。

以上是空壓機(jī)油濾器報(bào)警的原因。當(dāng)空壓機(jī)設(shè)備油濾器出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，用戶可以根據(jù)顯示面板顯示的故障分析原因排除故障復(fù)位即可。