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發(fā)布時間:2020-11-28 16:01  






燒成溫度通常是一個范圍,稱為燒結(jié)溫度范圍,在此范圍內(nèi),燒成制品的體積密度和收縮無顯著變化。燒成到達(dá)燒成溫度后需進(jìn)行保溫,使坯體充分的進(jìn)行物理、化學(xué)反應(yīng),生成穩(wěn)定的制品燒成溫度與保溫時間之間既相互制約又相互補(bǔ)償、調(diào)節(jié),如燒成溫度取高限,則保溫時間不能過長,否則會出現(xiàn)焦磚,對于較厚或燒成收縮大的坯體,或者內(nèi)燃料摻料摻料高的坯體,可以采取低溫長燒的方法,即取燒結(jié)范圍的下限溫度焙燒,適當(dāng)加長保溫時間來保證制品質(zhì)量。





隧道窯要盡量降低系統(tǒng)總阻力損失,窯內(nèi)氣體的運(yùn)動可以是自然的,也是可以是強(qiáng)制的。由于窯內(nèi)空間各點(diǎn)氣體密度差所產(chǎn)生的力,造成的運(yùn)動成為自然運(yùn)動,或稱為自然對流。這種運(yùn)動不靠任何外力。窯內(nèi)氣體密度差通常是因氣體溫度不同而引起的。在外力作用下就可以產(chǎn)生強(qiáng)制運(yùn)動。在窯爐中很少遇到純自然或純強(qiáng)制的運(yùn)動,在大多數(shù)情況下,氣體的運(yùn)動是由氣體本身和外界產(chǎn)生的幾種力的綜合作用而引起的。其中以外力作用為主。氣體在流動過程中,大部分能量消耗在各種阻力上。


隧道窯預(yù)熱帶上下溫差產(chǎn)生的主要原因有:

1、窯內(nèi)氣體自然對流,造成隧道中流速不均,嚴(yán)重的是預(yù)熱帶。在預(yù)熱帶的氣體是作為加熱的介質(zhì),上部比下部流速大、流量大、攜帶熱量多,故溫度比下部高;

2、窯道中的阻力不均,上部和兩邊孔隙面積大,特別是拱頂窯,上部阻力小,流過氣體多,傳的熱量也多,故比下部溫度高(有時由于氣體流速過快,造成上部欠火);

3、吸熱不均。窯頂固定不動,屬穩(wěn)定傳熱,只有散熱而不吸收蓄熱,窯底隨制品運(yùn)動,不僅向外散熱,而且還要升溫蓄熱,對傳統(tǒng)的窯車,出燒成帶吸收的蓄熱可達(dá)總熱量收入的14~18%。其中大部分是在預(yù)熱帶蓄積的;

4、車下漏入冷風(fēng)。由于排煙風(fēng)機(jī)設(shè)在預(yù)熱帶始端,窯的預(yù)熱帶一般為負(fù)壓,在幾何壓頭的作用下,同一橫斷面的下部負(fù)壓大,而窯體主要漏入冷風(fēng)的位置是窯車和窯車之間的接縫、窯車與窯墻之間接縫、砂封槽的縫隙,這些漏風(fēng)的地方均在下部,故導(dǎo)致下部溫度低。





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