美君物流與您分享：

公路貨物運輸具有機動靈活、適應性強的特點，分類也是多種多樣，一般有以下幾種分類方法：

①按托運質量、包裝方式分為整批運輸、零擔運輸、集裝箱運輸。

②按托運貨物是否保險（或保價）分為保險（或保價）運輸、不保險（或不保價）運輸。

③按貨物的運輸和保管條件分為普通貨物運輸、特種貨物運輸和輕泡貨物運輸。2、定量配送方式是指按規(guī)定的數(shù)量在一個是定時間范圍內(nèi)配送物品。普通貨物運輸分為一等貨物運輸（堆積貨物，價值較低，如煤、沙、石及某些非金屬礦石等）、二等貨物運輸（一般的工業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)業(yè)產(chǎn)品和加工過的礦產(chǎn)品）、三等貨物運輸（各種價值較高的工業(yè)制品和普通鮮活物品）。特種貨物運輸分為大件貨物、危險貨物、貴重貨物、鮮活易腐貨物四類運輸。

業(yè)務范圍：承接全國各地公路、鐵路貨物運輸（整車、零擔）。

[公司宗旨]：安全送達每一件貨物，用心完成每一份承諾。

美君物流與您分享現(xiàn)代物流“倉儲”具體定義：

倉儲活動、或者說倉儲的基本功能包括了物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個方面，其中，物品的出入庫與在庫管理可以說是倉儲的蕞基本的活動，也是傳統(tǒng)倉儲的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過現(xiàn)在更普遍、更深入、更精細，甚至已經(jīng)與物品的出入庫及在庫管理相結合、共同構成現(xiàn)代倉儲的基本功能；之所以將“配送”作為倉儲活動、作為倉儲的基本功能之一，是因為配送不是一般意義上的運輸，而是倉儲的自然延伸，是倉庫發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求，如果沒有配送，倉儲也就仍然是孤立的倉庫；至于信息處理，已經(jīng)是現(xiàn)代經(jīng)濟活動的普遍現(xiàn)象，當然也應是倉儲活動的內(nèi)容之一，離開了信息處理，也就不成其為現(xiàn)代倉儲了。說“特定”，是因為各個企業(yè)的供應鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的。  

美君物流與您分享物流系統(tǒng)的物質基礎要素:

物流系統(tǒng)的建立和運行，需要有大量技術裝備手段，這些手段的有機聯(lián)系對物流系統(tǒng)的運行有決定意義。這些要素對實現(xiàn)物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：

1．物流設施。它是組織物流系統(tǒng)運行的基礎物質條件，包括物流站、場，物流中心、倉庫，物流線路，建筑、公路、鐵路、港口等。

2．物流裝備。它是保證物流系統(tǒng)開動的條件，包括倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。

3．物流工具。它是物流系統(tǒng)運行的物質條件，包括包裝工具維護保養(yǎng)工具、辦公設備等。

4．信息技術及網(wǎng)絡。它是掌握和傳遞物流信息的手段，根據(jù)所需信息水平不同，包括通訊設備及線路、傳真設備，計算機及網(wǎng)絡設備等。

5．組織及管理。它是物流網(wǎng)絡的“軟件”，起著連結、調(diào)運、運籌、協(xié)調(diào)、指揮其它各要素以保障物流系統(tǒng)目的的實現(xiàn)之作用。

交通運輸是一個非常復雜的龐大系統(tǒng)，具有極強的基礎性和社會性特征?，F(xiàn)代物流是流通方式的一場革命，是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源泉”。綜合的運輸體系的形成必須依靠其他的力量進行推動，要在政策、規(guī)劃、技術標準、信息傳輸、經(jīng)營規(guī)則以及管理體制上進行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)和宏觀調(diào)控，避免各種運輸方式或部門各自規(guī)劃、分散建設、自成體系，蕞終導致系統(tǒng)效率低、成本高、資源浪費；尤其是對綜合的運輸樞紐的建設以及信息化等技術標準的制定，更需要從綜合的運輸體系的發(fā)展戰(zhàn)略上進行統(tǒng)一的規(guī)劃與指導。