膜結(jié)構(gòu)車棚特點(diǎn)：

經(jīng)濟(jì)性：研究表明，長期露天停放的車輛，性能損耗速度比車棚內(nèi)停放車輛快一倍。而采用膜結(jié)構(gòu)車棚更能真正呵護(hù)您的愛車,減緩您愛車的老化速度。從經(jīng)濟(jì)角度來說，投入不多卻大大延長您座騎的壽命。

透光性：透光性能好（透光率20%）。在陽光下曝曬不會產(chǎn)生黃變、霧化、透光不佳。

耐候性：表面有防紫外線的共擠層，可防止太陽紫外線引起的樹脂疲勞變黃。表面共擠層具有化學(xué)吸收紫外線并轉(zhuǎn)化為可見光。對植物光合作用有良好的穩(wěn)定效果（極適合保護(hù)各類車、貴重藝術(shù)品及展品，使其不受紫外線破壞）。

膜結(jié)構(gòu)車棚的質(zhì)量檢查方法

1.接頭應(yīng)具有良好的剛度、強(qiáng)度和耐久性，應(yīng)不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構(gòu)件損壞，并不發(fā)生影響結(jié)構(gòu)受力功能的變形。

2.節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)應(yīng)符合計(jì)算假設(shè)。關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)遷移對索膜材料的影響，施加預(yù)張力的方法、結(jié)構(gòu)裝置的允許偏差和二次張力的可能性應(yīng)考慮。

3.在膜材銜接處應(yīng)堅(jiān)持高度水密性，和一定的結(jié)構(gòu)應(yīng)采取措施避免膜材料的磨損。

4.銜接件應(yīng)傳力牢靠，并減少銜接處應(yīng)力會集。

5.在支撐構(gòu)件和膜材料之間的連接處不應(yīng)有尖銳的角、毛刺或尖頭。

膜結(jié)構(gòu)車棚是近年來比較流行的一種停車棚材料，膜結(jié)構(gòu)車蓬的設(shè)計(jì)主要包括體形設(shè)計(jì)、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大方面。在進(jìn)行體形設(shè)計(jì)時，能確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量等方面。在設(shè)計(jì)是要注意“找形”。首先要考慮到膜結(jié)構(gòu)的幅寬，通過分析，在網(wǎng)格劃分時，定出其形狀，但須盡量保持一塊膜布中包含的膜單元是完整的，這樣也更能節(jié)省用料。

膜結(jié)構(gòu)車棚的用途

膜結(jié)構(gòu)車棚大多用于體育館、劇院、展覽修建的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度能夠根據(jù)需要斷定，但若是用于商業(yè)、校園、食堂、菜市場等修建，就要受標(biāo)準(zhǔn)的約束了，膜結(jié)構(gòu)車棚修建相關(guān)于一般修建，在主體大空間內(nèi)無布局柱與梁，是一個接連完好的空間。膜空間和與之相連的有些之間有必要設(shè)置有用的防火分隔設(shè)備，避免火勢向膜空間以外的其它空間延伸。用一般修建中的防火墻和防火卷簾區(qū)分防火分區(qū)難以實(shí)現(xiàn)。