公路運輸超限貨物的管理規(guī)定之

承運規(guī)定

　　大型物件承運人在受理托運時，必須做到：

　　(1)根據(jù)托運人填寫的運單和提供的有關(guān)資料，予以查對核實。

　　(2)承運大型物件的級別必須與批準(zhǔn)經(jīng)營的類別相符，不準(zhǔn)受理經(jīng)營類別范圍以外的大型物件。

　　(3)承運人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車、貨質(zhì)量，在起運前會同托運人勘察作業(yè)現(xiàn)場和運行路線，了解沿途道路線形和橋涵通過能力，并制訂運輸組織方案。涉及到其他部門的應(yīng)事先向有關(guān)部門申報并征得同意，方可起運。

　　(4)大型物件運輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運人的要求、貨物的特點和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，由托運人負(fù)責(zé)的，承運人應(yīng)按約定的時間將車開到裝卸地點，并監(jiān)裝、監(jiān)卸，在貨物的裝卸過程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造成車貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。

　　(5)運輸大型物件，應(yīng)按有關(guān)部門核定的路線行車。白天行車時，懸掛標(biāo)志旗；夜間行車和停車休息時裝設(shè)標(biāo)志燈。

航空貨物運輸險

航空貨物運輸險(Air Transportation Cargo War Risks)航空貨物運輸險是航空貨物運輸險的一種附加險，只有在投保了航空運輸基本險的基礎(chǔ)上，經(jīng)過投保人與保險公司協(xié)商方可加保。

航空貨物運輸險的內(nèi)容

(一)航空運輸貨物險的責(zé)任范圍

　　保險公司承擔(dān)賠償在航空運輸途中由于、類似行為、敵對行為或沖突以及各種常規(guī)和所造成的貨物的損失，但不包括因使用原或熱核制造的所造成的損失。

　　(二)航空運輸貨物險的責(zé)任起訖

　　航空運輸貨物險的保險責(zé)任是自被保險貨物裝上保險單所載明的啟運地的飛機時開始，直到卸離保險單所載明的目的地的飛機時為止。如果被保險貨物不卸離飛機，則從飛機到達(dá)目的地當(dāng)日午夜起計算滿15天為止。如被保險貨物在中途轉(zhuǎn)運時，保險責(zé)任從飛機到達(dá)轉(zhuǎn)運地的當(dāng)日午夜起計算滿15天為止，一俟裝上續(xù)運的飛機，保險責(zé)任再恢復(fù)有效。

　　與海運、陸運險一樣，航空運輸貨物在投保險的基礎(chǔ)上，可加保險，加保險不另收費。如僅要求加保險，則按險費率收費。航空運輸險的責(zé)任范圍與海洋運輸險的責(zé)任范圍相同。

　　(三)我國空運貨物保險的做法

　　空運出口貨物，如由我方保險，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)定向保險公司辦理投保手續(xù)。空運進(jìn)口貨物，應(yīng)按預(yù)約保險合同的規(guī)定辦理投保。

陸上貨物運輸保險合同的責(zé)任免除

(一)國內(nèi)陸上貨物運輸保險合同的責(zé)任免除

　　保險人對于保險貨物在運輸過程中因下列原因造成的損失不負(fù)賠償責(zé)任：

　　(1)和軍事行動。

　　(2)核事件或核。

　　(3)保險貨物本身的缺陷或自然損耗，以及由于包裝不善造成的損失。

　　(4)被保險人的故意行為或過失行為所造成的損失。

　　(5)全程是公路貨物運輸?shù)暮驼嶝洸恢膿p失。

　　(6)其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失。