你對地鐵施工圍擋了解多少呢

根據(jù)施工地點，條件不同而不同。建筑工程必需全，市區(qū)主要道路或大的不得低于2.5米，其他不得低于1.8米，普通半多見于市政工程，所謂的半指兩面或三面設(shè)立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機具材料的進出。

主體結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)，多數(shù)情況下以角鋼焊接的方籠為主立柱，在一些特殊路段也有用矩形管、球形網(wǎng)件等銜接，地基澆筑大小受施工現(xiàn)場土質(zhì)、受風(fēng)大小影響。面板部分主要用鍍鋅板封面，還有部分用彩鋼板，此中工藝圍擋高度2~8米，畫面及照明設(shè)備，普通與甲方協(xié)商，畫質(zhì)肯定是越貴相應(yīng)的效果質(zhì)保時間久一些。所述斜撐一端底部用膨脹螺絲安裝固定至地面，一端用螺絲固定在立柱上，起到增加整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，增加抗風(fēng)性能。

施工圍擋的施工規(guī)范

嚴禁張貼、涂寫渣滓廣告。圍擋施工終了，板與板之間銜接平順，直線要在一條直線上；板與板不得留有縫隙，即在場外不能看見場內(nèi)施工。圍擋沿線設(shè)置紅燈或者隔段用平安反光錐用于夜間警示。

先將需求施工的面積停止規(guī)劃，并且做出大致框架，普通為輕鋼龍骨鋪設(shè)鍍鋅鐵皮，或者用廢品輕鋼廢品圍擋，或者是運用定樁將大致的裝置道路散布出來。在裝置的時分一定要依次停止裝置。

這樣能夠讓各個銜接處都停止兼容，防止中途呈現(xiàn)了縫隙或者是銜接不上的問題呈現(xiàn)，燕尾絲或者U型中止依次固定（固定間距以30-50cm），邊緣與各個銜接處的固定都應(yīng)該相對密集一點，這也是為了讓其有一個較長的運用壽命。

施工圍擋安裝規(guī)格與加固的方法

保持布置的設(shè)備應(yīng)根據(jù)項目的發(fā)展確定，在本項目本標段施工前實現(xiàn)，也不能過早布置，且應(yīng)在道路表面的一半處提前阻塞交通。圍墻的布置應(yīng)整潔、穩(wěn)定，布置的位置應(yīng)基于不妨礙道路上的交通和行人通行的情況，除收入和支出的入口外，還繼續(xù)阻擋，以施工現(xiàn)場遠離外界，在圍封前做好良好的交通引導(dǎo)標志，并專人負責(zé)施工期間的交通秩序。與固定區(qū)相鄰，嚴禁堆放殘積土、施工數(shù)據(jù)等雜物，范圍整潔。臨時圍墻采用彩鋼板臨時圍墻多采用彩鋼板、鋼管搭設(shè)，鋼管間距一米八交通設(shè)備，用短鋼管打入土中，結(jié)實，外冒長度不小于700,上部立桿與其銜接離地200、上部200位置、中間位置設(shè)立程度鋼管。