?LNG氣化站的組成

LNG氣化站主要有：LNG儲罐，卸車增壓系統(tǒng)、LNG氣化器、LNG調(diào)壓設(shè)備、氣體計量系統(tǒng)、加臭裝置、水浴復(fù)熱器等幾部分組成。

　　LNG儲罐是盛裝液化氣的設(shè)備，該設(shè)備對絕熱性和密封性要求很高。燃氣供應(yīng)系統(tǒng)中使用調(diào)壓器將氣體壓力降低并穩(wěn)定在一個能夠使氣體得到安全、經(jīng)濟和高效利用的適當水平上。是外殼為Q345，內(nèi)膽為0Cr18Ni9Ti，中間填充珠光砂，采用真空粉末絕熱或多層纏繞絕熱方式的雙層保溫罐。固此設(shè)備氣密性高，熱傳導(dǎo)率低，蒸發(fā)損失率低，使用壽命長。廣泛應(yīng)用于LOX,LN2,LNG,LAr氣化站，調(diào)峰站，加氣站以及液化工廠。根據(jù)現(xiàn)場情況需要一般分為立式儲罐或臥式儲罐。目前LNG加氣站分類是按照儲罐的容積大小來分類的，如三級站定義為儲罐溶劑小于等于60立方米的加氣站。二級站是儲罐大于60立方米小于120立方米，一級站通常就是3個60立方米的儲罐。氣化站沒有幾級站之說，但大家在建站時要考慮一個問題，槽車配送的問題，如果您的儲罐太小，很難配送。

LNG氣化調(diào)壓設(shè)備簡介

LNG已成為目前無法使用管輸然氣供氣城市的主要氣源或過渡氣源，也是許多使用管輸然氣供氣城市的補充氣源或調(diào)峰氣源。LNG槽車通過卸車增壓器增加槽車內(nèi)的壓力，通過槽車與儲罐的壓力差，把LNG液體卸入站內(nèi)儲罐儲存。LNG氣化站是一個接收、儲存和分配LNGwei星站，也是城鎮(zhèn)或燃氣企業(yè)把LNG從生產(chǎn)廠家轉(zhuǎn)往用戶的中間調(diào)節(jié)場所。LNG氣化站憑借其建設(shè)周期短以及能迅速滿足用氣市場需求的優(yōu)勢，已逐漸在我國東南沿海眾多經(jīng)濟發(fā)達、能源緊缺的中小城市建成，成為永jiu供氣設(shè)施或管輸然氣到達前的過渡供氣設(shè)施。

cng設(shè)備公司

調(diào)壓設(shè)備調(diào)試

1 設(shè)定壓力應(yīng)遵循由高到低的原則，按步驟一項 一項進行，不可操之過急。 即：切斷壓力--放散壓力--工作壓力。  

2 壓力設(shè)定后，需檢測其關(guān)閉壓力，驗證其性能， 是否達到要求值。  

3 壓力設(shè)定符合要求后方可開啟出口閥門，在此 之前不得打開出口閥門，以防意外發(fā)生。  

4 調(diào)試過程中，嚴禁煙火，防止靜電產(chǎn)生，禁止碰撞、 敲擊管道及設(shè)備。  

5 閥門開啟應(yīng)緩慢，不得猛開猛關(guān)。

調(diào)壓橇主路和副路的壓力設(shè)定及切換方法

1 壓力設(shè)定:調(diào)壓柜出廠時,副路調(diào)壓器的出口工作壓力設(shè) 定為主路調(diào)壓器出口工作壓力的0.10倍,副路切斷閥的啟動 壓力設(shè)定植高于主路切斷閥的啟動壓力。（1）調(diào)壓器出 口工作壓力≤3KPa時,副路切斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟 動壓力的1.1倍,且不大于4.5KPa。 （2）0.003 MPa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.2 MPa時,副路切 斷閥啟動壓力為主路切斷閥啟動壓力的1.1倍。 （3）0.2 MPa<調(diào)壓器出口工作壓力≤0.25Mpa時,副路切斷 閥啟動壓力為主路切斷閥壓力的1.05倍。LNG氣化調(diào)壓撬是相對較為專業(yè)的產(chǎn)品，如果在今后的食用過程中出現(xiàn)了故障，則會給客戶帶來諸多不便。 

2 切斷方法: 調(diào)壓橇在運行或檢修過程中,有時需要進行 各主路和副路的人工切換,即將主路關(guān)閉而做備用的副路供 氣,或?qū)⒄诠獾母甭坊謴?fù)變?yōu)閭溆?由主路正常供氣。