.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進行噴涂前，工件表面要經(jīng)過去油去污及化學處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結合力和防氧化能力，有利于延長漆膜的使用年限。.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進行噴涂前，工件表面要經(jīng)過去油去污及化學處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結合力和防氧化能力，有利于延長漆膜的使用年限。(6)不要在有雨、雪、霧、霜、勁風，或相對濕度80%以上的條件下施工。.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進行噴涂前，工件表面要經(jīng)過去油去污及化學處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結合力和防氧化能力，有利于延長漆膜的使用年限。.前處理的目的:在鋁合金型材 、板材進行噴涂前，工件表面要經(jīng)過去油去污及化學處理，以產(chǎn)生鉻化膜，增加涂層和金屬表面結合力和防氧化能力，有利于延長漆膜的使用年限。

氟碳噴涂在我國是一種較新的產(chǎn)品，我們要初步了解它認識它，才能正確的使用它，希望國內(nèi)新上的一些噴涂線， 要提高技術，總結經(jīng)驗，穩(wěn)固發(fā)展氟碳噴涂事業(yè) 。國內(nèi)已有三十多條噴涂線，年噴涂面積已超過400萬平米。供大于求，短時間不要重復再上氟碳噴涂線。底漆涂層:作為封閉底材的底漆涂層，其作用在于提高涂層抗?jié)B透能力，理石紋噴涂增強對底材的保護，穩(wěn)定金屬表面層，加強面漆與金屬表面的附著力，可以保證面漆涂層的顏色均勻性，漆層厚度一般為5-10微米。 氟碳噴涂在我國是一種較新的產(chǎn)品，我們要初步了解它認識它，才能正確的使用它，希望國內(nèi)新上的一些噴涂線， 要提高技術，總結經(jīng)驗，穩(wěn)固發(fā)展氟碳噴涂事業(yè) 。國內(nèi)已有三十多條噴涂線，年噴涂面積已超過400萬平米。供大于求，短時間不要重復再上氟碳噴涂線。 氟碳噴涂在我國是一種較新的產(chǎn)品，我們要初步了解它認識它，才能正確的使用它，希望國內(nèi)新上的一些噴涂線， 要提高技術，總結經(jīng)驗，穩(wěn)固發(fā)展氟碳噴涂事業(yè) 。國內(nèi)已有三十多條噴涂線，年噴涂面積已超過400萬平米。供大于求，短時間不要重復再上氟碳噴涂線。

一、氟碳漆噴涂起泡的原因

1、基材不夠干燥。潮濕多雨的氣候環(huán)境，往往看似表面干燥的時候，實際上深層次并沒有干燥徹底，如此就開始噴涂施工，不利于漆膜效果。

2、沒有嚴格的施工環(huán)境。嚴格的施工標準是涂裝的根本，這些標準不僅包含溫度，還同時兼具合適的濕度，風速等等，因此，任何一項施工環(huán)境的疏忽，都容易誘發(fā)噴涂問題的出現(xiàn)。

3、合理的氟碳漆噴涂體系。為了有效避免噴涂氣泡的出現(xiàn)，涂裝施工期間，應遵循先涂氟碳底漆，再涂氟碳中涂漆，后再附著上氟碳面漆的順序進行涂裝，從而達到漆膜平整，基面光滑，節(jié)約涂裝成本的喲之效果。

1)氟碳漆施工溫度0-35℃，基面溫度hao不低于0℃。

　　(2)氟碳漆貯存時要注意防潮、防水、防太陽直射。

　　(3)氟碳漆在噴涂過程中，保證光澤一致，不允許流掛、漏涂。

　　(4)每次配料量不宜過多，調(diào)配好的氟碳漆涂料必須5小時內(nèi)用完，以避免超過活化期作廢。

　　(5)一定要運用專用的氟碳漆稀釋劑。

(6)不要在有雨、雪、霧、霜、勁風，或相對濕度80%以上的條件下施工。

　　(7)常溫下涂裝后的氟碳漆膜7天支配方可完全固化，不要提前投入運用。

　　(8)確保通風，佩戴防護用具，如有漆料濺入雙眼，請立即用清水沖刷并及時就醫(yī)。

　　(9)施工環(huán)境禁止焰火。