重卡行業(yè)潮流集各家之大成一部新卡車

乘龍H7是柳汽人歷時3年打造的全新一代的重卡平臺，包括牽引車、載貨車和自卸車系列。后續(xù)這些車型將會悉數(shù)亮相，而乘龍H7的動力匹配則會有康明斯ISLe、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K等多種選擇。功率范圍覆蓋270-460馬力。

乘龍H7對標(biāo)的是國際主品，是柳汽未來的戰(zhàn)略車型，它的定位是全新一代物流重卡，是進(jìn)口車的替代產(chǎn)品。

● 重卡行業(yè)潮流集各家之大成

一部新卡車，其含義是乘龍H7是完全不同于以往車型的一款新產(chǎn)品。市場定位不同，目標(biāo)客戶不同。

乘龍H7在商品性能和技術(shù)水平上都有全新的突破，擁有67項專利，具有安全、可靠、節(jié)油、等四大特性。

東風(fēng)天龍VL2019款綠通版450馬力9

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人民生活水平有了顯著的提高。人們平時的飲食習(xí)慣也伴隨著大江南北的物流暢通發(fā)生了改變，尤其體現(xiàn)在各地對于新鮮瓜果蔬菜的需求上，新鮮瓜果蔬菜的運輸也給廣大卡友們帶來了賺錢的契機(jī)。由此衍生出了一個新的物流群體，那就是跑綠通。那么究竟什么樣的車適合跑綠通那？

由于整個貨運市場對綠通車輛的龐大需求，各大廠家都在推出自己的綠通專用車型，大量的的車型出現(xiàn)在市場，難免會讓廣大卡友難以抉擇，所以今天就為大家們帶來了兩款大馬力9.6米載貨車對比文章，一起來看一下吧。

東風(fēng)天龍VL 2019款 綠通版 450馬力 9.6米載貨車 底盤價：37.15萬元

天龍VL是2019年東風(fēng)商用車新上市發(fā)售的一款新車，是基于上一代天龍(D310平臺)升級而來，外觀更加符合國人審美，整體造型上還是繼承了天龍的家族化設(shè)計。大面積的中網(wǎng)上分布著品牌和車系標(biāo)識，辨識度極高。采用高頂雙臥設(shè)計，臥鋪寬85cm，在長途跑車時，可以讓卡友得到充分的休息。

東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7有什么區(qū)別?

在動力配置層面上，搭載濰柴WP12.460E50發(fā)動機(jī)，大輸出功率為460馬力，扭矩為2110牛米，匹配法士特12JSD200TA 12擋變速箱，速比為0.78。裝配了440型號后橋，速比為3.7。此外800升鋁合金油箱的裝配保證了乘龍H7長續(xù)航能力，減少了進(jìn)加油站的次數(shù)，相應(yīng)的減少了路上時間的浪費，提高了運輸時效。

小結(jié)：柳汽這款H7定位十分明確，就是為標(biāo)載物流行業(yè)用戶所設(shè)計，能夠滿足大多數(shù)卡友跑綠通的用車需求，但是由于其品牌影響力原因，再加上服務(wù)站少，造就了其在北方銷量不是很好。

關(guān)于兩款載貨車產(chǎn)品的配置參數(shù)，大家可以參考下面表格：

總結(jié)：東風(fēng)天龍VL和柳汽乘龍H7可以說是一對表兄弟，東風(fēng)天龍VL雖然是一個新款車型，但是其脫胎于天龍車型，依然可以說是行業(yè)老大哥的角色，在品牌影響力和售后維修方面上天龍VL依然是占據(jù)優(yōu)勢的。乘龍H7實力依然不可小覷，憑借帥氣的外觀與較高的配置水平，再加上濰柴460馬力和法士特的動力鏈匹配，在貨運市場乘龍H7還是能爭得一席之地的。

乘龍H78*4大馬力自卸車

無懼惡劣工況，舒適運營

眾所周知，城建運輸行業(yè)的工況大多十分惡劣，卡車司機(jī)很難得到好的駕駛體驗與休息，乘龍H7 8*4大馬力自卸車，給司機(jī)駕駛過程帶來全新舒適感受。

全新車身造型，加大整體式后視鏡、一體式前大燈，環(huán)抱式儀表臺，同時繼承H7家族式臉譜，流線型造型，現(xiàn)代感強(qiáng)，簡潔大方。

人性化駕乘體驗：乘龍H7 8*4大馬力自卸車結(jié)合人機(jī)工程技術(shù)，匹配轎車化配置，如電動玻璃、自動空調(diào)、全新人機(jī)工程儀表臺，并增加儲物盒，加長遮陽板等，讓你的操控觸手可及，尊享駕乘體驗。

減震降噪性能強(qiáng)大：全新駕駛室懸置，整車平順性國內(nèi)，優(yōu)化發(fā)動機(jī)擋泥板系統(tǒng)設(shè)計與駕駛室阻尼板系統(tǒng)設(shè)計，降低噪音，駕駛室內(nèi)部噪音低至70分貝。

擁有安全、可靠、省油、、舒適等優(yōu)勢的乘龍H7 8*4大馬力自卸車，是城建運輸中讓你滿意的好伙伴！