全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸汽配空運(yùn)

上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸汽配空運(yùn)上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)基地于2008年12月5日開(kāi)工，2010年1月28日通過(guò)竣工驗(yàn)收，2010年3月17日通過(guò)民航行業(yè)驗(yàn)收。基地?fù)碛?座3100平方米的公務(wù)機(jī)候機(jī)樓，1座4500平方米、可停放4至5架中型公務(wù)機(jī)的機(jī)庫(kù)，1座近2000平方米的附樓，以及3個(gè)的公務(wù)機(jī)上下客停機(jī)位，能夠滿足年起降6000架次公務(wù)機(jī)的地面保障

全國(guó)機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件【021-51079882】上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸汽配空運(yùn)

上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸汽配空運(yùn)流量控制民航的航路是在限定的空域內(nèi)飛行的。為了保證飛行安全，在航班流量較大的航路或機(jī)場(chǎng)，空中交通管制部門(mén)為避免各個(gè)飛機(jī)之間出現(xiàn)危險(xiǎn)接近或空中相撞，對(duì)飛機(jī)的流量進(jìn)行控制了。常見(jiàn)情形釋疑：疑問(wèn)1：飛機(jī)上完客，艙門(mén)關(guān)閉，一切準(zhǔn)備就緒，為什么長(zhǎng)時(shí)間不走，旁邊的飛機(jī)怎么都走了，就我們走不了??？

答：此時(shí)正處于流量控制，飛機(jī)正在排隊(duì)等候，機(jī)組一般會(huì)向旅客解釋目前處于流量控制，正在等待航管指令。其他飛機(jī)能正常離港，可能目的地、方向不一致，沒(méi)有受到本次流量控制的影響。

上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空運(yùn)輸汽配空運(yùn)我司首先通過(guò)電話與代表充分溝通建議內(nèi)容，了解代表除了建議文字以外的意見(jiàn)信息。在形成初步答復(fù)意見(jiàn)后，集團(tuán)公司服務(wù)負(fù)責(zé)部門(mén)負(fù)責(zé)人和辦理工作部門(mén)負(fù)責(zé)人共同走訪代表，當(dāng)面向代表介紹了上海機(jī)場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀，解釋了建議相關(guān)工作難點(diǎn)及計(jì)劃改進(jìn)措施，一方面，更直觀地了解代表從旅客角度對(duì)機(jī)場(chǎng)服務(wù)的意見(jiàn)和建議，另一方面，也和代表一起從管理者角度探討機(jī)場(chǎng)服務(wù)工作現(xiàn)狀問(wèn)題及提升方向。湯靜波代表對(duì)我司的建議辦理結(jié)果及辦理態(tài)度表示滿意。我司在經(jīng)過(guò)代表確認(rèn)后，于今年5月向代表及相關(guān)上級(jí)單位寄送書(shū)面主辦答復(fù)文件。