福建科恩優(yōu)路潤(rùn)滑油有限公司

關(guān)于我們：

科恩優(yōu)路有限公司是位于福建省晉江市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，自2016年成立以來，是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。

2016年福建省科恩優(yōu)路潤(rùn)滑油公司成為頭家引進(jìn)科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油集團(tuán)有限公司技術(shù)授權(quán)的中國(guó)公司，其產(chǎn)品開始在中國(guó)進(jìn)行分裝銷售，現(xiàn)擁有自主調(diào)和生產(chǎn)資質(zhì)，生產(chǎn)過程嚴(yán)格按照科恩優(yōu)路技術(shù)要求，采用全進(jìn)口基礎(chǔ)油和添加劑進(jìn)行調(diào)和。

公司已通過ISO9001:2008質(zhì)量管理體系、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認(rèn)證。占地6800平方，憑借的技術(shù)支持和嚴(yán)謹(jǐn)求精的精神，始終致力于打造潤(rùn)滑油應(yīng)用技術(shù)的創(chuàng)新開發(fā)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，以適應(yīng)當(dāng)今設(shè)備對(duì)潤(rùn)滑油越來越苛刻的要求。我們將以“更一步”的精神為用戶提供高品質(zhì)潤(rùn)滑油，為實(shí)踐全新企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的不斷創(chuàng)新，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的理念，努力尋求建立長(zhǎng)期合作伙伴，謀求共同發(fā)展進(jìn)步。油脂的分類根據(jù)溫度和工作條件區(qū)分：油脂可根據(jù)它們的容許工作溫度來分類，油脂的稠度和潤(rùn)滑能力是受到工作溫度影響，在某個(gè)溫度下操作的軸承必須要選擇在同樣溫度下有正確稠度和良好潤(rùn)滑效果的油脂。

發(fā)展歷程：

1948年（成立）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油有限公司在德國(guó)的貝格卡門市成立。

1962年（堅(jiān)持）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油有限公司貝德國(guó)檢驗(yàn)協(xié)會(huì)評(píng)為“國(guó)產(chǎn)精品”。

1974年（發(fā)展）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油有限公司在德國(guó)科隆市重新成立“科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油集團(tuán)有限公司”

1981年（提速）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油集團(tuán)有限公司在奧地利因斯布魯克成立分公司并建立技術(shù)中心。

1998年（飛躍）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油集團(tuán)有限公司在圣得堡“98年汽車市場(chǎng)《汽車雜志》年度推薦品牌”。

2001年（優(yōu)化）因斯布魯克一輛長(zhǎng)途客車常年使用科恩優(yōu)路石油產(chǎn)品，創(chuàng)造72萬公里無大修的行車奇跡 。

2007年（強(qiáng)化）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油集團(tuán)有限公司在中國(guó)香港投資并成立“科恩優(yōu)路潤(rùn)滑油香港有限公司”

2016年（創(chuàng)造）科恩優(yōu)路（德國(guó)）石油集團(tuán)有限公司潤(rùn)滑油產(chǎn)品在中國(guó)正式上市。

鏈條潤(rùn)滑方法的選擇

1、毛刷潤(rùn)滑

用刷子或注油壺定期地在鏈條松邊的內(nèi)外鏈板環(huán)接處加油，建議是工作8h加一次。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)接處的潤(rùn)滑油不變色。在低速范圍內(nèi)(υ<1m/s)采用標(biāo)準(zhǔn)的豬毛刷，而高速范圍內(nèi)(υ>5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)(υ=1～5m/s)兩者都可應(yīng)用。但在速度極高時(shí)(υ>10m/s)要求強(qiáng)制送油潤(rùn)滑以便散熱降溫，其一般溫度不應(yīng)超過70℃。但是，強(qiáng)化會(huì)有失真實(shí)，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)的全過程操作中，各項(xiàng)綜合因素結(jié)合在一起，影響著油品的抗氧、清凈、分散和抗磨損能力，不可能在單項(xiàng)性能測(cè)評(píng)的模擬試驗(yàn)方法中如實(shí)測(cè)評(píng)出來，因此各項(xiàng)模擬試驗(yàn)方法及其評(píng)判指標(biāo)基本上未反映在發(fā)動(dòng)機(jī)油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中。

2、滴油潤(rùn)滑

利用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間。其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)鉸接處的潤(rùn)滑油不變色。單排鏈每分釧滴油約5～20滴，速度高時(shí)多滴些。必預(yù)防油滴受風(fēng)吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效滴滑其結(jié)合的面積。必須將潤(rùn)滑油導(dǎo)引到銷軸內(nèi)側(cè)和滾了側(cè)板表面上。三、通過尾氣檢查如果尾氣是藍(lán)煙，表明氣門油封失效，潤(rùn)滑油進(jìn)入了汽缸燃燒室。

3、油浴或油盤潤(rùn)滑

利用油浴潤(rùn)滑時(shí)，將下側(cè)鏈條通過變速箱中的油池。其油面應(yīng)達(dá)到鏈條zui 低位置的節(jié)圓線上。得用油盤潤(rùn)滑時(shí)，則鏈在油面之上工作。油盤從油池里帶上的油常利用一油槽導(dǎo)引，使油沉降至鏈上。油盤的直徑應(yīng)足以產(chǎn)生3.3～4.5m/s的旋轉(zhuǎn)速度。鏈寬大于是25mm時(shí)，應(yīng)鏈輪兩側(cè)都裝油盤。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環(huán)烷烴（單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)）、芳烴（單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴）、環(huán)烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機(jī)化合物和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等非烴類化合物。

4、噴油潤(rùn)滑

噴油潤(rùn)滑是對(duì)每條傳動(dòng)鏈供給一連續(xù)的油流。油應(yīng)加在鏈環(huán)的內(nèi)側(cè)，正好對(duì)準(zhǔn)鏈板環(huán)接處，沿著鏈寬很均勻地導(dǎo)向鏈松弛的一側(cè)上。

科恩優(yōu)路有限公司是國(guó)內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)服務(wù)一體的潤(rùn)滑油專業(yè)化公司。公司成立以來一直專注于潤(rùn)滑油的研發(fā)應(yīng)用及技術(shù)的服務(wù)，經(jīng)過4年的歷練和發(fā)展，已成為大規(guī)模、專業(yè)的石油潤(rùn)滑制劑生產(chǎn)企業(yè)之一。 公司主營(yíng)：潤(rùn)滑油自主調(diào)和、潤(rùn)滑油招商加盟、潤(rùn)滑油廠家直銷。需要了解咨詢的各位伙伴們可撥打圖片上的聯(lián)系方式，歡迎大家來電咨詢！5m/s)采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)(υ=1～5m/s)兩者都可應(yīng)用。

柴油機(jī)水溫過高的問題——曲軸箱呼吸器故障

曲軸箱呼吸器故障：

 ①呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞。呼吸器薄膜或（呼吸器）活塞損壞，將是曲軸箱與大氣失去平衡，在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增加。

 伴隨現(xiàn)象：機(jī)油消耗增加、排氣藍(lán)煙嚴(yán)重，但對(duì)功率等基本沒有影響。

 ②呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞：呼吸器與大氣平衡的微小通氣孔堵塞，將是曲軸箱內(nèi)部與大氣無法保持平衡，同樣在內(nèi)外壓力差的作用下，導(dǎo)致曲軸箱廢氣排出量增大。